Você procurou por: hogesnelheidsmaterieel (Holandês - Tcheco)

tsi exploitatie van hogesnelheidsmaterieel
odkaz – vysokorychlostní tsi subsystému „provoz“

exploitatie en verkeersleiding van hogesnelheidsmaterieel
provoz a řízení vysokorychlostní dopravy

deze krachten zijn gedefinieerd in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
tyto síly jsou definovány ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“;

specifieke exploitatievoorschriften zijn vermeld in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
zvláštní provozní ustanovení jsou uvedena ve vysokorychlostní tsi subsystému „provoz“.

maximumsnelheid voor treinen die voldoen aan de tsi voor hogesnelheidsmaterieel
maximální dovolená rychlost vlaků vyhovujících vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“

de tsi voor hogesnelheidsmaterieel geeft de uk1 profielen (issue 2).
vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“ definuje obrysy uk1 (vydání 2).

de aan te houden kinematische profielen zijn voorgeschreven in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
příslušné kinematické obrysy jsou specifikovány ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.

brandstofvoorzieningsinstallaties moeten compatibel zijn met de brandstofinstallaties gespecificeerd in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
zařízení pro doplňování paliva musí být kompatibilní s vlastnostmi palivového systému specifikovaného ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.

de watervulaansluitingen moeten compatibel zijn met de waterinlaatstukken beschreven in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
uzávěry doplňování vody musí být kompatibilní s přívodem vody popsaným ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.

de eisen ten aanzien van de toelating van spoorvoertuigen zijn vervat in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
požadavky na schválení typu vozidla jsou stanoveny ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.

de berekeningen zijn identiek aan die van de tsi voor hogesnelheidsmaterieel voor breedtevermindering maar worden anders uitgedrukt.
výpočty jsou stejné jako výpočty uvedené ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“ pro výpočet snížení šířky; jsou pouze jinak vyjádřeny.

het minimumprofiel van infrastructuur moet geschikt zijn voor treinen met het laadprofiel fin1 dat bepaald is de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
průjezdný průřez musí umožňovat jízdu vlaků zkonstruovaných s obrysem fin 1 definovaným ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.

de voorschriften voor het aantonen van conformiteit moeten rekening houden met de windcurven bepaald in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
pravidla prokázání shody musí přihlédnout k charakteristickým křivkám větru definovaným ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.

de quasi-statische geleidingskracht yqst in bogen, wissels en kruisingen als gedefinieerd in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel.
kvazistatické vodící síle yqst v obloucích, výhybkách a výhybkových konstrukcích podle definice ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.

de minimumspoorafstand kan bij voorbeeld worden vergroot voor treinen die niet voldoen aan de tsi voor hogesnelheidsmaterieel of voor groter comfort of voor onderhoudswerkzaamheden.
osová vzdálenost kolejí může být zvýšena např. pro provoz vlaků nevyhovujících vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“ nebo z důvodu pohodlí či údržby.

de eisen ten aanzien van bescherming tegen elektrische schok zijn neergelegd in de tsi „energie” voor hogesnelheidsmaterieel.
požadavky na ochranu proti zasažení elektrickým proudem jsou stanoveny ve vysokorychlostní tsi subsystému „energie“.

de tsi „energie” van toepassing op hogesnelheidsmaterieel bevat de eisen voor het pantograafomgrenzingsprofiel en de vrije ruimte voor elektrische isolatie.
vysokorychlostní tsi subsystému „energie“ stanoví požadavky na průjezdný průřez v oblasti sběrače a izolační vzdálenost.

de gevolgen voor het milieu van projecten betreffende het ontwerp van hogesnelheidslijnen dan wel het aanpassen van lijnen voor gebruik met hogesnelheidstreinen moeten rekening houden met de karakteristieken van treinen die voldoen aan de eisen van de tsi voor hogesnelheidsmaterieel
během navrhování trati zvláště budované pro vysokou rychlost nebo při příležitosti modernizace trati za účelem vysokorychlostního provozu musí být posouzeny vlivy daných záměrů na životní prostředí s přihlédnutím k vlastnostem vlaků vyhovujících vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.

het spoor, met inbegrip van wissels en kruisingen, moet berekend worden op minimaal de volgende krachten, gedefinieerd in de tsi voor hogesnelheidsmaterieel:
kolej, výhybky a výhybkové konstrukce se navrhnou tak, aby odolávaly přinejmenším těmto silám definovaným ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“:

de infrastructuurbeheerder moet voor de betreffende baansectie de beperking van de maximale remkracht in langsrichting bepalen die op het spoor mag worden uitgeoefend en die minder is dan die, welke door de tsi voor hogesnelheidsmaterieel is toegestaan.
provozovatel infrastruktury stanoví pro příslušný úsek trati jakékoli omezení maximální podélné brzdné síly působící na kolej pod hodnotu, kterou povoluje vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“.