Você procurou por: mikor rakott le a kamion? (Húngaro - Inglês)

le a lépcsőn
stairs down

a kamion felbukkan majd városok központjában,
visiting city centres, universities, job fairs, and public festivals,

le a kalappal!
a tip of the graduation cap to you!

Írja le a termékeket.
describe the products.

szopd le a faszomat
suck my dick you replica jizz

húzza le a kupakot.
take off the pen cap.

szálljunk le a fellegekből!
let's come down to earth

- csatolja le a korcsolyáit.
'take his skates off.'

a kamion, amely az európai parlament székhelyétől indul útjára, a sokszínűség és az esélyegyenlőség ügyét fogja népszerűsíteni.
starting from the seat of the european parliament, the truck will promote diversity and equal opportunities for all.

a beltéri levegő minősége egy további probléma: az eu meghatározó alapokat rakott le a finomrészecskék elleni védelemben, de mi a helyzet a beltéri levegő minőségével, amikor az időnk nagy részét zárt térben töltjük?
yet another issue is indoor air quality: the eu has set milestones when it comes to protection against fine particles, but what about indoor air quality, given that we spend most of our time in closed rooms?

ma azonban a tolvaj nem fáradna a kamion ellopásával; egyszerűen illegálisan letöltené a könyvet a laptopjára vagy az mp3 lejátszójára, és átvinné a határon.
but today the thief would not bother stealing a truck; he would simply illegally download it on to his laptop or mp3 player and carry it across the border.

a 2007 óta hatályos új szabályok minden kamionsofőrre alkalmazandók, beleértve az önfoglalkoztatókat is. az új digitális menetíró készülék használatával, amely percről percre követi a kamion minden mozgását, a gépjárművezető nem vezethet naponta kilenc óránál, hetente pedig átlagosan 45 óránál többet. röviden ez annyit tesz, hogy sokkal könnyebb szigorúan nyomon követni a szabályok betartását most, mint 1985-ben.
the new rules, which have been in force since 2007, apply to all lorry drivers, thus including self-employed drivers. with the new digital tachograph, which records a lorry’s every move, minute by minute, a driver cannot drive for more than nine hours a day and an average of 45 hours a week. in essence, it is now possible to monitor the application of these rules much more rigorously than it was in 1985.