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experience. axel augenstein
und langjährige erfahrungen.

a new article by uwe schneidewind and karoline augenstein
ein neuer artikel von uwe schneidewind und karoline augenstein

axel augenstein can build on a great number of repeat
axel augenstein kann auf eine große zahl an bestands-

in 1978 augenstein wrote a report for nasa on landsat policy issues to help them set a future direction for us earth remote sensing programs.
1978 schrieb er einen bericht für die nasa und half mit eine zukünftige richtung für erderkundungsprogramme zu setzen.

in her dissertation karoline augenstein discusses the question if the current developments in e-mobility do have the potential to transform the mobility sector in a sustainable way.
in ihrer dissertation beschäftigt sich karoline augenstein mit der frage, ob die aktuellen entwicklungen im bereich der elektromobilität das potenzial haben, zu einer nachhaltigen transformation des mobilitätssektors beizutragen.

the impact of ideas, institutions, and technological innovation on transformation processes" by wuppertal institute's uwe schneidewind and karoline augenstein has been published in gaia and is available online.
the impact of ideas, institutions, and technological innovation on transformation processes" von uwe schneidewind und karoline augenstein vom wuppertal institut wurde in gaia veröffentlicht und steht online zum download zur verfügung.

in order to deal with this challenge analytically, in her paper karoline augenstein developed a theoretical framework: the concepts of transformative capacity of a new technology (do electric vehicles trigger "social" innovations, e.g. new business models or use patterns?) and system adaptability (how stable is the mobility regime?) are introduced and the issue of sustainability is discussed.
zur beantwortung dieser frage wird ein theoretischer rahmen entwickelt, der das zusammenspiel von transformativer kapazität einer technologischen innovation (löst das elektrofahrzeug soziale innovationen wie neue geschäftsmodelle und nutzungsmuster aus?) und systemadaptivität (wie stabil ist das bestehende mobilitätsregime?) betrachtet und eine explizite nachhaltigkeitsperspektive in die analyse integriert.