Você procurou por: normal driving lighting (Inglês - Estoniano)

normal driving position
tavaline juhtimisasend

under normal driving conditions the innovative technology shall always be activated.
tavalistes sõidutingimustes on uuendusliku tehnoloogiaga seade alati sisse lülitatud.

all telltales must be clearly visible to the driver in the normal driving position.
kõik märgutuled peavad olema juhile normaalses juhtimisasendis selgesti nähtavad.

a driver shall be able to control the head and marker lamps from the normal driving position.
juhil peab olema võimalik juhtida esi- ja gabariiditulesid oma tavalisest sõiduasendist.

every tell-tale lamp shall be readily visible to a driver in the normal driving position.
kõik märgulambid peavad olema juhile normaalses juhtimisasendis selgesti nähtavad.

rear-view mirrors must be fixed in such a way that they remain steady under normal driving conditions.
tahavaatepeeglid tuleb kinnitada viisil, mis tagaks nende paigalpüsimise tavalistes sõidutingimustes.

in the case of suspension seats, the seat must be locked in the normal driving position as specified by the manufacturer,
kui tegemist on vedrustusega istmetega, tuleb need lukustada normaalsesse sõiduasendisse vastavalt tootja juhenditele,

the driver must be able to observe signals, and signals must be observable by the driver from his normal driving position.
juhil peab olema võimalik signaale jälgida ja signaalid peavad olema juhile nähtavad tavapärases juhtimisasendis.

there must be at least two controls, independent of each other and readily accessible to the driver from his normal driving position.
olemas on vähemalt kaks teineteisest sõltumatut juhtimisseadet, millele juht tavapärases juhtimisasendis kergesti ligi pääseb.

for suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer.
vedrustusega istmetel fikseeritakse vertikaalsuunas reguleeritud asend jäigalt vastavalt tootja määratud tavalisele sõiduasendile.

determines the seat-back angle for the lowest and rearmost normal driving or travelling position of each seat provided in the vehicle by the manufacturer,
millega määratakse kindlaks sõidukis oleva iga istme tootjapoolne kõige madalam ja tagumine tavaline juhtimis- või sõitmisasend;

determines the seat-back angle for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given to each seat by the vehicle manufacturer;
millega nähakse ette seljatoe kaldenurk kõige madalamas ja kõige tagapoolsemas normaalses juhtimisasendis või kasutusasendis, mille sõiduki tootja on iga tema kindlaksmääratud istekoha jaoks ette näinud;

rear-view mirror(s) shall be such that the driver can adjust it (them) in the normal driving position.
tahavaatepeegel (-peeglid) peab (peavad) olema sellised, et juht saaks seda (neid) normaalses juhtimisasendis reguleerida.

the driver, when seated in the normal driving position, can easily reach the various controls of the tractor that are likely to be actuated during operation;
tavalises juhtimisasendis juhile on töö käigus kasutatavad traktori juhtimisseadised kergesti ligipääsetavad;

‘an emergency-locking retractor’, a retractor which does not restrict the belt wearer's freedom of movement in normal driving conditions.
„hädalukustuv tõmbur” – tõmbur, mis tavapärastes sõidutingimustes ei piira turvavöö kasutaja liikumisvabadust.

every power-operated service door shall activate a visual tell-tale, which shall be plainly visible to the driver when seated in the normal driving position in any normal ambient lighting condition, to warn that a door is not fully closed.
mehhaniseeritud teenindusuksed peavad aktiveerima märgutule, mis hoiatab juhti, kui mõni uks ei ole täielikult sulgunud, ja on normaalses juhtimisasendis istuvale juhile selgesti nähtav igasuguse välisvalgustuse korral.

‘temporary use spare tyre’ means a tyre different from a tyre intended to be fitted to any vehicle for normal driving conditions but intended only for temporary use under restricted driving conditions;
„varurehv ajutiseks kasutamiseks” – rehv, mis erineb mis tahes sõidukile normaalsetes sõiduoludes paigaldamiseks mõeldud rehvist ja on mõeldud ainult ajutiseks kasutamiseks piiratud sõidutingimustes;

‘temporary-use spare tyre’ means a tyre different from a tyre intended to be fitted to any vehicle for normal driving conditions; but intended only for temporary use under restricted driving conditions.
„ajutiseks kasutuseks mõeldud varurehv” – rehv, mis erineb mis tahes sõiduki tavalistel sõidutingimustel kasutamiseks mõeldud rehvist ja on ette nähtud üksnes ajutiseks kasutamiseks piiratud sõidutingimustel;

‘temporary-use spare tyre’ means a tyre different from a tyre intended to be fitted to any vehicle for normal driving conditions; but intended only for temporary use under restricted driving conditions;
varurehv ajutiseks kasutamiseks – rehv, mis erineb mistahes sõidukile normaalsetes sõiduoludes paigaldamiseks mõeldud rehvist; kuid on mõeldud ainult ajutiseks kasutamiseks piiratud sõidutingimustes;