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before the commonization
avant communité

with which coagulation time is shortened by 50 seconds or more compared to the case where the antibody is not added, when the l chains of the antibody were commonized with the l chain of a44, it was found that the commonization is possible using a44l although the activity was lowered compared to that of the antibody
avec lequel le temps de coagulation est réduit de 50 secondes ou plus comparativement au cas où l'anticorps n'est pas ajouté, lorsque les chaînes l de l'anticorps ont été mises en commun avec la chaîne l de a44, on a observé que la communité est possible en utilisant a44l bien que l'activité ait été réduite comparativement à celle de l'anticorps

a vehicle (10) has an upper front interior corner (28) and at least one seating position for a vehicle occupant (6). an air bag assembly (40) includes an inflator (42) for generating gas; and an air bag (44) deployable upon generation of gas by the inflator (42). the air bag (44) is stored in the upper front interior corner (28) of the vehicle (10), and the air bag (44) is a single integral air bag (44) having a frontal portion (54) and a side portion (50). the frontal portion (54) and the side portion (50) are in fluid communication with each other. upon air bag deployment, the frontal portion (54) deploys downwardly and in front of the vehicle occupant and the side portion deploys downwardly and to the side of the vehicle occupant (6) such that the air bag (44) wraps around the occupant (6) during deployment. preferably, the frontal portion (54) and the side portion (50) are generally 90 degrees relative to each other. also preferably, the vehicle (10) has air bag assemblies (40) in opposite front upper interior corners (28) that are mirror images of each other for commonizations of parts.
la présente invention concerne un véhicule (10) comportant un coin intérieur supérieur avant (28) et au moins une place assise destinée à un occupant du véhicule (6). un ensemble airbag (40) comporte un gonfleur (42) destiné à la production de gaz, ainsi qu'un airbag (44) se déployant sous l'effet du gaz produit par le gonfleur (42). l'airbag (44) est rangé dans le un coin intérieur supérieur avant (28) du véhicule (10), l'airbag (44) étant un airbag monocorps (44) comportant une partie avant (54) et une partie latérale (50). la partie avant (54) et la partie latérale (50) sont en communication fluidique entre elles. lors du déploiement de l'airbag, la partie avant (54) se déploie vers le bas, en avant de l'occupant du véhicule, la partie latérale se déployant vers le bas sur le côté de l'occupant du véhicule (6) de façon que l'airbag (44) enveloppe l'occupant (6) pendant le déploiement. de préférence, la partie avant (54) et la partie latérale (50) sont généralement à 90° l'une par rapport à l'autre. de préférence également, le véhicule (10) comporte des ensembles airbag (40) dans les coins intérieurs supérieurs avant opposés (28) symétriques l'un de l'autre à des fins de mise en commun des pièces détachées.