Você procurou por: underlying all these accidents are systemic... (Inglês - Holandês)

two main reasons for these accidents are indicated.
er zijn twee hoofdoorzaken voor deze ongevallen aan te wijzen.

some of these accidents are caused by work tools.
de oorzaak van deze ongevallen ligt deels bij de machines.

these accidents are mostly caused by human error.
de meeste ongevallen zijn immers aan menselijke fouten te wijten.

these accidents are justify and emphasize the importance of this directive.
de situaties die het belang van deze richtlijn rechtvaardigen en versterken zijn legio.

associated with these accidents are the attendant risks of pollution by oil and chemicals.
met deze ongelukken zijn bijkomende risico’s van verontreiniging met olie en chemicaliën verbonden.

in most cases, these accidents are caused by the improper use of scaffolding and ladders.
het merendeel van die ongevallen is het gevolg van een ondeugdelijk gebruik van ladders en steigers.

a general principle underlying all these actions is that innovation cannot be separated from research;
een algemeen uitgangspunt van deze activiteiten is dat innovatie niet los kan worden gezien van onderzoek;

track marshals and other race attendees who have died as a result of these accidents are not included in the list.
gestorven marshals en andere overleden formule 1-medewerkers zijn niet in deze lijst meegenomen.

it is true that heavy goods vehicles are involved in only 6% of accidents, but 16% of these accidents are fatal.
weliswaar zijn bij slechts 6 procent van de ongevallen vrachtwagens betrokken, maar bij 16 procent van deze ongevallen vallen er doden.

these accidents are the main cause of death in the under‑45 age group and cause more deaths than heart disease or cancer in that group.
deze ongevallen zijn de belangrijkste doodsoorzaak voor personen jonger dan 45 jaar en verminderen de levensverwachting in grotere mate dan hartziekten of kanker.

how can we not take into account the human factor in accidents at sea (80 % of these accidents are due to human error).
hoe zouden wij immers geen rekening kunnen houden met de menselijke factor bij ongevallen op zee (80 % van deze ongevallen zijn aan een menselijke fout te wijten).

thousands of accidents with hand-held grinding tools are registered around the world every year. accident statistics prove that a significant number of these accidents are caused by poor tool quality.
ieder jaar worden wereldwijd duizenden ongelukken met handgeleide slijpgereedschappen geregistreerd. daarbij bewijzen ongevalstatistieken, dat een aanzienlijk aantal van deze ongelukken terug te leiden is naar de minderwaardige kwaliteit van de gereedschappen.

these accidents are often related to a change of direction at crossings, junctions or roundabouts when drivers fail to detect other road users in the blind spots which exist in the area immediately around their vehicles.
deze ongelukken gebeuren dikwijls bij het afslaan bij kruispunten, splitsingen of rotondes, waarbij bestuurders andere verkeersdeelnemers, die zich in de dode hoek in de directe nabijheid van hun voertuig bevonden, niet hadden waargenomen.

underlying all these problems are the core issues that were also identified by the fsb, namely the absence of comprehensive (frequent and granular) data on sfts and that risk that sfts create conflicts of interests between fund managers and fund investors.
aan al deze problemen liggen de kernoorzaken ten grondslag die ook al door de fsb waren belicht, namelijk het gebrek aan alomvattende (frequente en gedetailleerde) gegevens over sft's en het risico dat sft's tot het ontstaan van belangenconflicten tussen fondsbeheerders en fondsbeleggers leiden.

we do not yet know what the causes of these accidents are, but in any event what we are trying to do is to prevent as far as possible any similar event from happening, using all systems, both management and technological systems.
de oorzaken van beide ongevallen zijn nog niet bekend, maar ons streven is er in ieder geval op gericht zo veel mogelijk te vermijden dat zich dergelijke situaties voordoen door gebruik te maken van alle systemen, zowel beheer- als technologische systemen.

a general principle underlying all these actions is that innovation cannot be separated from research ; the actions serve to reinforce the links between research and innovation, from the point of the conception of research activities, right through the period of their realisation.
een algemeen uitgangspunt van deze activiteiten is dat innovatie niet los kan worden gezien van onderzoek; de maatregelen hebben ten doel de verbanden tussen onderzoek en innovatie te versterken, vanaf het opzetten van onderzoekactiviteiten tot het tijdstip van de realisering daarvan.

the economic and social costs of these accidents are extremely high - not to mention the human cost, which is immeasurable. indeed, the cost is possibly greater than the expense it would take to avoid such accidents, if the political will existed.
we mogen het traditionele argument van het gebrek aan middelen niet langer aanvaarden, want behalve de prijs op humaan gebied, die niet te becijferen valt, zijn ook de economische en de sociale kosten van deze ongelukken heel hoog, waarschijnlijk nog hoger dan wat het kosten zou de ongelukken te voorkomen indien de politieke bereidheid daartoe bestond.