Você procurou por: npa ops 39c (jar ops 1) type ia fdr (Inglês - Polonês)

that new text cannot be introduced into community law by simple reference to jar-ops 1 in regulation (eec) no 3922/91.
ta zmieniona wersja różni się od jar-ops 1 i w związku z tym nie może zostać włączona do prawa wspólnotowego poprzez zwykłe odniesienie do jego tytułu w dawnym załączniku ii do rozporządzenia (ewg) nr 3922/91.

that new text cannot be introduced into community law by simple reference to jar-ops 1 in regulation (eec) no 3922/91.
ta zmieniona wersja nie może zostać włączona do prawa wspólnotowego poprzez zwykłe odniesienie do jar-ops 1 w rozporządzeniu (ewg) nr 3922/91.

priority axis of op 1
oś priorytetowa po 1

jar-ops 1 has been amended since 1 january 2005 (amendments 9 to 12) to improve safety requirements contained therein.
od dnia 1 stycznia 2005 r. jar-ops 1 zostały zmienione poprawkami 9–12 w celu udoskonalenia określonych nimi wymagań bezpieczeństwa.

the joint aviation authorities (jaa) have adopted a set of harmonised rules for commercial air transportation by aeroplane, called joint aviation requirements for commercial air transportation (aeroplanes) (jar-ops 1), as amended.
zrzeszenie władz lotniczych (jaa) przyjęło zbiór zharmonizowanych przepisów w sprawie zarobkowego przewozu lotniczego samolotami, zwany europejskimi wymaganiami bezpieczeństwa lotniczego — zarobkowy przewóz lotniczy (samoloty) (joint aviation requirements — commercial air transportation (aeroplanes) (jar-ops 1), ze zmianami.

six different successive versions of the operational rules applicable to air transport by aeroplane established by the jaas (jar-ops 1) are at present being implemented by the 25 member states, and eight of them have amended the version that they have chosen to apply through national rules.
obecnie istnieje sześć kolejnych, różnych wersji zasad działania mających zastosowanie do transportu lotniczego, opracowanych przez jaa (jar ops 1), które zostały wprowadzone w dwudziestu pięciu państwach członkowskich, a osiem z tych państw zmieniło wersję, którą zdecydowały się stosować, ustanawiając przepisy krajowe.

(4) the joint aviation authorities (jaa) have adopted a set of harmonised rules for commercial air transportation by aeroplane, called joint aviation requirements commercial air transportation (aeroplanes)) (jar-ops 1), as amended.
(4) zrzeszenie władz lotniczych (jaa) przyjęło zbiór zharmonizowanych przepisów w sprawie zarobkowego przewozu lotniczego samolotami, zwany europejskimi wymaganiami bezpieczeństwa lotniczego — zarobkowy przewóz lotniczy (samoloty) (joint aviation requirements — commercial air trnsportation (aeroplanes) (jar-ops 1), ze zmianami.

changes had to be made to jar-ops 1 in order to bring it into conformity with community legislation and policies, account being taken of its numerous implications in the economic and social field.
należało dokonać zmian w jar-ops 1, aby był on zgodny z prawodawstwem i politykami wspólnoty, uwzględniając jego liczne implikacje w dziedzinie gospodarczej i społecznej.

annex iii to regulation (eec) no 3922/91 is based on a set of harmonised rules adopted by the joint aviation authorities (jaa) called joint aviation requirements for commercial air transportation (aeroplanes) (jar-ops 1).
załącznik iii do rozporządzenia (ewg) nr 3922/91 opiera się na zbiorze zharmonizowanych przepisów przyjętych przez wspólne władze lotnicze (jaa), zwanym „europejskimi wymaganiami bezpieczeństwa lotniczego — zarobkowy przewóz lotniczy (samoloty) (jar-ops 1)”.

2.8 the commission recalls that the inclusion of jar-ops rules in community legislation, via the pending amendment of regulation no 3922/91 (eu-ops-1) will undeniably be a step forward but it will not procure a sufficient degree of harmonization because it will only cover commercial air transport.
2.8 komisja przypomina, że włączenie zasad jar-ops do prawodawstwa wspólnoty poprzez zapowiedzianą zmianę rozporządzenia nr 3922/91 (eu-ops-1) oznaczać będzie bez wątpienia pewien postęp, lecz nie zapewni zadowalającego poziomu harmonizacji, ponieważ dotyczyć będzie jedynie komercyjnego transportu lotniczego.