Você procurou por: thermic engine cranking speed properties (Inglês - Tcheco)

the engine shall be motored within ± 25 per cent of its typical in-use cranking speed.
motor musí být poháněn nejvýše na ± 25 % svých běžných provozních protáčecích otáček.

exhaust gases of thermic engines
výfukové plyny spalovacích motorů

the low ambient temperature test lasting a total of 780 seconds shall be carried out without interruption and start at engine cranking.
zkouška za nízkých teplot v celkové délce trvání 780 vteřin se provede bez přerušení a začíná startem motoru.

typically motor the engine within ±25 per cent of its typical in-use cranking speed or start the engine by linearly increasing the dynamometer speed from zero to 100 min-1 below low idle speed but only until the engine starts.
v typickém případě roztáčením v rozmezí ± 25 % typických otáček motoru při startování ve skutečném provozu, nebo lineárně vzrůstajícími otáčkami dynamometru od nuly do otáček, které jsou o 100 min–1 nižší, než jsou dolní otáčky volnoběhu, avšak jen do okamžiku, kdy je motor nastartován.

"engine starting" means the process from the initiation of engine cranking until the engine reaches a speed 150 min–1 below the normal, warmed up idle speed (as determined in the drive position for vehicles equipped with an automatic transmission).
„startem motoru“ se rozumí postup od iniciace otáčení klikového hřídele až do okamžiku, kdy motor dosáhne otáčky, které jsou o 150 ot/min nižší než normální volnoběžné otáčky zahřátého motoru (jak je stanoveno pro polohu řazení „jízda“ („drive“) u vozidel s automatickou převodovkou);

“engine starting” means the process from the initiation of engine cranking until the engine reaches a speed 150 min–1 below the normal, warmed up idle speed (as determined in the drive position for vehicles equipped with an automatic transmission).
[2]3.8 ‚startem motoru‘ se rozumí postup od iniciace otáčení klikového hřídele až do okamžiku, kdy motor dosáhne otáčky, které jsou o 150 min–1 nižší než normální volnoběžné otáčky zahřátého motoru (jak je stanoveno pro polohu řazení ‚jízda‘ (‚drive‘) u vozidel s automatickou převodovkou).