A partir de tradutores profissionais, empresas, páginas da web e repositórios de traduções disponíveis gratuitamente
i den första fasen fram till 2016 planeras infasningen av en obligatorisk infrastrukturavgift för tunga godsfordon.
in the first phase up to 2016, the phasing in of a mandatory infrastructure charge for heavy goods vehicles is envisaged.
förenta staterna, informationsnät, ledning gemensam transportpolitik, infrastrukturavgift, tillnärmning av lagstiftning, transportinfrastruktur
291 294 former ussr community aid, ec cooperation agreement, mountain region, regional cooperation
det bör vara möjligt att till en infrastrukturavgift lägga en extern kostnadsfaktor baserad på kostnaderna för trafikrelaterad luftförorening och trafikrelaterat buller.
it should be possible to add to an infrastructure charge an external-cost element based on the cost of traffic-based air and noise pollution.
de inte överstiger 13 % av den infrastrukturavgift som betalas av motsvarande fordon som inte är berättigade till rabatten eller avdraget.
do not exceed 13 % of the infrastructure charge paid by equivalent vehicles not eligible for the discount or reduction.
140 forskningsrapport bränsle, luftfö rorenande ämne. stenkol, svavel fordonsskatt infrastrukturavgift, nyttofordon, skalteharmonisering, trafikavgift
304 competition approximation of laws, charges for use of infrastructure, common transport policy, transport infrastructure complementarity agreement community aid, development aid, political cooperation,
viktad genomsnittlig infrastrukturavgift de sammanlagda intäkterna från en infrastrukturavgift under en viss period dividerade med antalet körda fordonskilometer på det vägavsnitt som avgiften omfattar under den perioden, bf)
(be) “weighted average infrastructure charge” means the total revenue of an infrastructure charge over a given period divided by the number of vehicle kilometres travelled on the road sections subject to the charge during that period;
ba) infrastrukturavgift en avgift som tas ut för att täcka en medlemsstats kostnader för uppförande, underhåll, drift och utveckling av infrastruktur,”
(ba) “infrastructure charge” means a charge levied for the purpose of recovering the construction, the maintenance, the operation and the development costs related to infrastructure incurred in a member state;’;
kommissionen bör vid en lämplig tidpunkt till europaparlamentet och rådet översända en uttömmande utvärdering av de erfarenheter som gjorts i de medlemsstater som tillämpar en avgift för externa kostnader och/eller en infrastrukturavgift i enlighet med detta direktiv.
the commission should send in due time to the european parliament and to the council a comprehensive assessment of the experience acquired in the member states which apply an external-cost charge and/or an infrastructure charge in accordance with this directive.
medlemsstaterna ska differentiera infrastrukturavgiften i enlighet med fordonets euro-utsläppsklass så att ingen infrastrukturavgift med mer än 100 % överstiger samma avgift som tas ut för likvärdiga fordon som uppfyller de strängaste utsläppskraven.
member states shall vary the infrastructure charge according to the euro emission class of the vehicle in such a way that no infrastructure charge is more than 100 % above the same charge for equivalent vehicles meeting the strictest emission standards.
7.2.6 Även om eesk inte kan annat än tillstyrka detta första steg i rätt riktning fruktar kommittén att effekten när det gäller snedvridningen av konkurrensen blir begränsad så länge som medlemsstaterna inom ramen för det föreslagna så kallade eurovinjettdirektivet inte är skyldiga att utöver en infrastrukturavgift också tillämpa en avgift för samtliga externa kostnader.
7.2.6 the eesc obviously welcomes this as a first step in the right direction, but fears that the impact in terms of reducing distortion of competition will be limited unless member states are required, in accordance with the draft "eurovignette" directive, to apply not just an infrastructure charge but also a charge for all external costs.
369 386 509 biståndsordning, konkurrenskraft, sjöfartspolitik, skeppsbyggnad ekonomisk och social sammanhållning, gemenskapens regionalpolitik, innovation, konkurrenskraft fri konkurrens hamnanläggning, infrastrukturavgift, sjötransport, transportinfrastruktur
270 299 air transport, implementation of community law, liberalization of the market, transport undertaking anti-dumping duty, czech republic, hungary, poland anti-dumping duty, import, poland, wood product anti-dumping duty, import policy, indonesia, magnetic medium approximation of laws, industrial property, invention, technological change aquaculture, common organization of markets. community market, fisheries product
senast den 16 oktober 2014, och vart fjärde år därefter, ska de medlemsstater som tar ut en avgift för externa kostnader och/eller en infrastrukturavgift utarbeta en rapport om de vägtullar, inbegripet koncessionerade vägtullar, som har tagits ut på deras territorium och vidarebefordra den till kommissionen, som ska göra den tillgänglig för övriga medlemsstater.
by 16 october 2014, and every four years thereafter, member states which levy an external-cost charge and/or an infrastructure charge shall draw up a report on tolls, including concession tolls, levied on their territory and shall forward it to the commission which shall make it available to the other member states.