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Le pas d’ailette peut être régulier ou variable.

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The fin spacing can be regular or split.

Последнее обновление: 2018-02-13
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découpe, câblage, composants, fonctionnement sans filtration de l'air grâce à un pas d'ailettes très large, séparation des flux d'air.

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pattern, wiring, parts, operation without air filtering thanks to a very broad vane pitch, separation of air flows.

Последнее обновление: 2018-02-13
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une zone d'isolation thermique ne comportant pas d'ailettes est disposée entre les premier et second échangeurs thermiques qui sont intégralement brasés de façon à ne constituer qu'un seul échangeur thermique

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a heat insulating zone not having fins is disposed between the first and second heat exchangers. the first and second heat exchangers are integrally brazed to form a heat exchanger

Последнее обновление: 2011-07-27
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entre l'amplitude a et le pas d'ailette p de la forme d'onde formée par les arêtes

Английский

between the amplitude a and fin pitch p of the waveform formed by the ridges

Последнее обновление: 2011-07-27
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dans chacune des zones des bords supérieurs des parois de la cellule de crayon voisine des angles et ne comportant pas d'ailettes de mélange, est disposé un élément complémentaire de déflexion constitué par une ailette droite

Английский

in each of the zones of the top edges of the pencil cell walls next to the angles and not comprising mixing vanes is provided a matching deflecting element consisting of a straight vane

Последнее обновление: 2011-07-27
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Les grilles sont disponibles avec un pas ailettes de 50 ou 60 mm et sont toute munies d’un grillage métallique anti-volatile.

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Grids are available with 50 or 60 mm fins spacing and are all equipped with metallic birdscreen.

Последнее обновление: 2018-02-13
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lors de l'entraînement des ailettes spirales, la matière est d'abord amenée, de manière homogène, dans le conduit de guidage, qui ne comporte pas d'ailettes spirales, puis dans le tonneau de désagrégation.

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under the driving of the spiral vanes, the material is fed first to the material guiding pipe, which does not have spiral vanes, and then to the grinding barrel homogeneously.

Последнее обновление: 2011-07-27
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une ailette de rayonnement thermique en spirale d'un pas d'ailette de 10 mm ou moins est enroulée autour du premier élément de chauffage à vapeur

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a spiral heat radiating fin with a fin pitch of 10 mm or shorter is wound around the first steam heater

Последнее обновление: 2011-07-27
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De plus notre grand condenseur industriel de notre gamme TCH/TCV et le surgélateur avec deux pas d’ailettes différents ont démontrés notre capacité dans le domaine de la réfrigération commerciale et industrielle.

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Furthermore the big industrial condenser of thermofin’s condenser line TCH/TCV as well as a blast freezer with two different distances between the fins pointed out our capacity in the field of commercial and industrial refrigeration.

Последнее обновление: 2018-02-13
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par un pas d'ailette (FP) est supérieure à 0,3 et inférieure à 0,6, la hauteur moyenne

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by a fin pitch (FP) is greater than 0.3 and smaller than 0.6, where the average height

Последнее обновление: 2011-07-27
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le flux de liquide à séparer s'écoule selon l'axe de la chambre d'admission vers le fond de celui-ci avant d'être réparti radialement et continuer de s'écouler à nouveau de manière axiale vers la deuxième extrémité de la chambre d'admission en franchissant un secteur ne comportant pas d'ailettes qui communiqueraient au liquide une vitesse angulaire

Английский

the liquid to be separated flows in a jet centrally into the inlet towards an end wall, at which the liquid is radially distributed and flows axially onwards towards the second end wall through an area of the inlet free of members imparting an angular velocity to the liquid

Последнее обновление: 2011-07-27
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puis les pointes d'ailette de l'élément d'ailette raccordées par pression sont séparées l'une de l'autre pour donner à l'élément d'ailette une troisième forme gaufrée ayant un plus grand pas d'ailette que la deuxième forme gaufrée

Английский

and then the pressure-connected fin apexes of the fin member are separated from each other to form the fin member into a third corrugate shape having a greater fin pitch than the second corrugate shape

Последнее обновление: 2011-07-27
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l'ailette est logée dans l'alésage du cylindre et est dimensionnées de sorte qu'elle s'ajuste étroitement dans la section de l'alésage et que lors de la rotation du rotor, les parois de l'alésage du cylindre soient balayées pas l'ailette

Английский

the vane is received within the engine cylinder bore and dimensioned so as to closely fit within the internal cross-sectional area of the bore so that upon rotation of the rotor the walls of the engine cylinder bore are swept by the vane

Последнее обновление: 2011-07-27
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L'invention concerne un échangeur thermique qui présente une première ailette possédant un trou, un collier fixé à la première ailette et associé au trou, et un corps non profilé porté par la première ailette. Ledit corps est partiellement directement en amont du collier. L'invention concerne également un échangeur thermique qui présente une ailette possédant un trou, un collier fixé à l'ailette et associé au trou, et un corps non profilé associé à l'ailette. Une configuration du corps non profilé est associée à une distance de séparation du pas d'ailette de l'échangeur thermique. L'invention concerne également un procédé d'augmentation du rendement de l'échange thermique d'un échangeur thermique, le procédé consistant à faire passer un flux d'air de façon adjacente à une surface d'une ailette, à obstruer le flux d'air avec un corps non profilé, à réduire l'épaisseur d'une couche limite thermique et à disposer une partie à épaisseur réduite de la couche limite thermique de façon adjacente à un collier associé à l'ailette.

Английский

A heat exchanger has a first fin having a hole, a collar attached to the first fin and associated with the hole, and a bluff body carried by the first fin. The bluff body is partially directly upstream of the collar. A heat exchanger has a fin having a hole, a collar attached to the fin and associated with the hole, and a bluff body associated with the fin. A configuration of the bluff body is associated with a fin pitch separation distance of the heat exchanger. A method of increasing a heat exchange efficiency of a heat exchanger is provided that includes passing an air flow adjacent a surface of a fin, obstructing the air flow with a bluff body, reducing a thickness of a thermal boundary layer, and locating a reduced thickness portion of the thermal boundary layer adjacent to a collar associated with the fin.

Последнее обновление: 2011-07-27
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L'invention porte sur un échangeur de chaleur à tubes à ailettes (1), qui comporte des ailettes de transfert de chaleur (2) disposées dans un écoulement d'air de façon à être espacées les unes des autres dans la direction de l'épaisseur de plaque, et qui comporte également des tubes de transfert de chaleur (3) introduits dans les ailettes de transfert de chaleur (2) de façon à être disposés dans une direction sensiblement perpendiculaire à la direction de l'écoulement d'air. Chaque ailette de transfert de chaleur (2) comporte, formées sur celle-ci, des sections découpées et incurvées disposées sur des côtés opposés d'un tube de transfert de chaleur (3), par rapport à une direction perpendiculaire au tube de transfert de chaleur (3), de façon à être disposées du côté amont au côté aval de l'écoulement d'air. Les sections découpées et incurvées sont chacune formées de telle sorte que leur hauteur à partir de la surface d'ailette de transfert de chaleur est progressivement accrue en direction du côté aval de l'écoulement d'air, et de telle sorte qu'une valeur obtenue par division d'une hauteur moyenne (H) par un pas d'ailette (FP) est supérieure à 0,3 et inférieure à 0,6, la hauteur moyenne (H) étant la moyenne d'une hauteur d'extrémité avant (a) et d'une hauteur d'extrémité arrière (b) de la section découpée et incurvée, la hauteur d'extrémité avant (a) étant la hauteur de la section découpée et incurvée à l'extrémité avant, par rapport à la direction d'écoulement d'air, mesurée à partir de la surface d'ailette de transfert de chaleur, la hauteur d'extrémité arrière (b) étant la hauteur de la section découpée et incurvée à l'extrémité arrière, par rapport à la direction d'écoulement d'air, mesurée à partir de la surface d'ailette de transfert de chaleur.

Английский

A fin-tube heat exchanger (1) is provided with heat transfer fins (2) arranged in an airflow so as to be spaced apart from each other in the plate thickness direction, and also with heat transfer tubes (3) inserted in the heat transfer fins (2) so as to be arranged in a direction substantially perpendicular to the direction of the airflow.  Each heat transfer fin (2) has formed thereon cut and bent sections provided on opposite sides of a heat transfer tube (3), with respect to a direction perpendicular to the heat transfer tube (3), so as to be arranged from the airflow upstream side to the airflow downstream side.  The cut and bent sections are each formed such that the height thereof from a heat transfer fin surface is gradually increased toward the airflow downstream side and such that a value obtained by dividing an average height (H) by a fin pitch (FP) is greater than 0.3 and smaller than 0.6, where the average height (H) is the average of a front end height (a) and a rear end height (b) of the cut and bent section, the front end height (a) being the height of the cut and bent section at the front end thereof, with respect to the airflow direction, measured from the heat transfer fin surface, the rear end height (b) being the height of the of the cut and bent section at the rear end thereof, with respect to the airflow direction, measured from the heat transfer fin surface.

Последнее обновление: 2011-07-27
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Chaque ailette (30) est formée de la manière suivante : une ligne continue d'arêtes (34) et de creux (36) est disposée à 10 à 60 degrés par rapport au flux principal d'un air et est symétriquement repliée au niveau de lignes de repliement prévues à des intervalles de repliement W le long du flux principal de l'air, le rapport (a/p) entre l'amplitude a et le pas d'ailette p de la forme d'onde formée par les arêtes (34) et les creux (36) est de 1,3 x Re - 0,5 < a/p < 0,2, le rapport (W/z) entre l'intervalle de repliement W et la longueur d'onde z de la forme d'onde est de 0,25 < W/z < 2,0, le rapport (r/z) entre le rayon de courbure r du sommet de chaque arête (34) et du fond de chaque creux (36), et la longueur d'onde z de la forme d'onde est de 0,25 < r/z, et l'angle d'inclinaison α d'une section transversale de la forme d'onde est de 25° ou plus. La construction rend le coefficient d'échange thermique de l'échangeur thermique excellent, si bien que l'échangeur thermique peut avoir une taille réduite.

Английский

Each fin (30) is formed in the following way: a continuous line of ridges (34) and troughs (36) lies within the range of 10 to 60 degrees relative to the main flow of an air and is symmetrically folded at folding lines provided at folding intervals W along the main flow of the air, the ratio (a/p) between the amplitude a and fin pitch p of the waveform formed by the ridges (34) and the troughs (36) is 1.3 x Re - 0.5 < a/p < 0.2, the ratio (W/z) between the folding interval W and the wavelength z of the waveform is 0.25 < W/z < 2.0, the ratio (r/z) of the curvature radius r of the top of each (34) and the bottom of each trough (36), and the wavelength z of the waveform is 0.25 < r/z, and the inclination angle α of a cross-section of the waveform is 25° or greater. The construction makes the heat transfer coefficient of the heat exchanger excellent, so that the heat exchanger can be reduced in size.

Последнее обновление: 2011-07-27
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Французский

L'invention concerne, dans un système de refroidissement destiné à refroidir l'électronique de puissance d'une locomotive, un dissipateur thermique à ailettes dans lequel de l'air circule à travers un passage d'air pour atteindre une pluralité d'ailettes et qui permet, de préférence, de réduire les débris aériens encrassant les ailettes. Le dissipateur thermique précité comprend: une zone de dérivation ne comprenant pas d'ailettes dans une zone où les débris sont censés passer au travers de la pluralité d'ailettes et/ou un guide de déviation qui dirige l'air circulant entre la pluralité d'ailettes vers un emplacement spécifique et/ou une structure d'ailette de réduction de blocage sur au moins une ailette de la pluralité d'ailettes et/ou des ailettes à l'intérieur du passage d'air d'entrée.

Английский

In a cooling system for cooling power electronics on a locomotive where the cooling system includes a finned heat sink that has air passing therethrough an airway passage to reach a plurality of fins where reducing airborne debris clogging of the plurality of fins is preferred, the heat sink includes at least one of a by-pass area having no fins located at an area where debris is expected to pass through the plurality of fins, a turning guide directing air between the plurality of fins .at a specific location, a blockage reduction fin structure on at least one fin of the plurality of fins, and fins proximate within the inlet airway passage.

Последнее обновление: 2011-07-27
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Un élément d’ailette (10) est produit sous une première forme gaufrée par une paire de galets formeurs (11a, 11b). Ensuite, les pointes d’ailette de l’élément d’ailette (10) sont raccordées par pression l’une à l’autre par une paire de rouleaux de fermeture de pas (12a, 12b) pour donner à l’élément d’ailette (10) sa forme gaufrée, puis les pointes d’ailette de l’élément d’ailette raccordées par pression sont séparées l’une de l’autre pour donner à l’élément d’ailette (10) une troisième forme gaufrée ayant un plus grand pas d’ailette que la deuxième forme gaufrée. En outre, les pointes d’ailette de la troisième forme gaufrée de l’élément d’ailette (10) sont séparées l’une de l’autre par une paire de galets formeurs (13a, 13b) pour donner à l’élément d’ailette (10) une forme gaufrée prévue.

Английский

A fin member (10) is formed into a first corrugate shape by a forming roll pair (11a, 11b). After that, the fin apexes of the fin member (10) are pressure-connected to each other by a pitch closing roll pair (12a, 12b) to form the fin member (10) into a corrugate shape, and then the pressure-connected fin apexes of the fin member (10) are separated from each other to form the fin member (10) into a third corrugate shape having a greater fin pitch than the second corrugate shape. Further, the fin apexes of the third corrugate shape of the fin member (10) are pulled from each other by a shape forming roll pair (13a, 13b) to form the fin member (10) into an aimed corrugate shape.

Последнее обновление: 2011-07-27
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Cuit-vapeur comprenant un dispositif de chauffage à vapeur (50) doté d’un boîtier de type tiroir (51). Le boîtier de type tiroir comprend aussi une partie en retrait à surface plane (51a) dans laquelle la vapeur issue d’un générateur de vapeur s’écoule depuis les orifices d’alimentation en vapeur (95A), (95B) et (95C) formés dans une première paroi latérale (91) et formée de façon approximativement symétrique à l’axe central (L) de l’écoulement de vapeur s’écoulant depuis les orifices d’alimentation en vapeur (95A), (95B) et (95C). Des premier et deuxième éléments de chauffage à vapeur (52) et (53) sont disposés dans la partie en retrait (51a) du boîtier de type tiroir (51) de telle sorte que leur forme en vue en plan est approximativement symétrique à l’axe central (L). Une ailette de rayonnement thermique en spirale (56) d’un pas d’ailette de 10 mm ou moins est enroulée autour du premier élément de chauffage à vapeur (52). Le boîtier de type tiroir (51) est disposé au niveau de la sortie de vapeur du panneau de plafond d’une étuve, l’ouverture de la partie en retrait (51a) étant tournée vers le bas.

Английский

A steam cooker, comprising a steam heating device (50) having a tray type case (51). The tray type case further comprises a flat surface-shaped recessed part (51a) into which steam from a steam generator flows from steam supply ports (95A), (95B), and (95C) formed in a first side wall (91) and which is formed approximately symmetrical with respect to the centerline (L) of the flow of the steam flowing from the steam supply ports (95A), (95B), and (95C) therein. First and second steam heaters (52) and (53) are disposed in the recessed part (51a) of the tray type case (51) so that the shape thereof in plan view is formed approximately symmetrical with respect to the centerline (L). A spiral heat radiating fin (56) with a fin pitch of 10 mm or shorter is wound around the first steam heater (52). The tray type case (51) is disposed at the steam outlet of the ceiling panel of a heating chamber with the opening of the recessed part (51a) facing downward.

Последнее обновление: 2011-07-27
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L'invention concerne un moteur à combustion interne doté d'un bloc-moteur (2) comprenant un cylindre à alésage circulaire et généralement toroïdal, présentant une section transversale relativement constante. Un rotor (7) est monté rotatif dans le bloc-moteur (2) et est concentrique avec le cylindre. Ledit rotor (7) possède au moins une ailette radiale (8) s'étendant vers l'extérieur et possédant un bord avant (9) et un bord arrière (10). L'ailette (8) est logée dans l'alésage du cylindre et est dimensionnées de sorte qu'elle s'ajuste étroitement dans la section de l'alésage et que lors de la rotation du rotor (3), les parois de l'alésage du cylindre soient balayées pas l'ailette (8). Ledit moteur présente également au moins une roue à réaction (11) qui s'engage et se dégage du cylindre. Lorsqu'elle est engagée dans le cylindre, la roue à réaction (11) recouvre la section intérieure de l'alésage de cylindre de manière que la partie de l'alésage de cylindre se trouvant entre la roue à réaction et le bord arrière (10) de l'ailette (8) délimite une chambre de combustion. La partie de l'alésage de cylindre se trouvant entre la roue à réaction (11) et le bord avant (9) de l'ailette (8) délimite une chambre d'échappement. Lorsque la roue à réaction (11) est dégagée du cylindre, l'ailette (8) balaye librement et se déplace au-delà de la roue à réaction (11), à l'intérieur de l'alésage.

Английский

An internal combustion engine that has an engine block (2) with an engine cylinder having a circular and generally toroidal shaped bore with a relatively constant cross-sectional area. A rotor (7) is rotationally positioned within the engine block (2) and is concentric with the engine cylinder. The rotor (7) has at least one outwardly extending radial vane (8) with a leading (9) and a trailing (10) edge. The vane (8) is received within the engine cylinder bore and dimensioned so as to closely fit within the internal cross-sectional area of the bore so that upon rotation of the rotor (3) the walls of the engine cylinder bore are swept by the vane (8). The engine further includes at least one reaction wheel (11) that is engageable and disengageable with the engine cylinder. When engaged with the engine cylinder the reaction wheel (11) spans the internal cross-sectional area of the cylinder bore such that the portion of the cylinder bore between the reaction wheel and the trailing edge (10) of the vane member (8) defines a combustion chamber. The portion of the cylinder bore between the reaction wheel (11) and the leading edge (9) of the vane member (8) defines an exhaust chamber. When the reaction wheel (11) is disengaged from the engine cylinder the vane (8) is free to sweep past the reaction wheel (11) within the cylinder bore.

Последнее обновление: 2011-07-27
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