Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.
výhybky a výhybkové konstrukce
spårväxlar och spårkorsningar
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 3
Качество:
běžná kolej a výhybky a výhybkové konstrukce
spår, spårväxlar och spårkorsningar
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
výhybky a výhybkové konstrukce podle bodu 4.2.12,
spårväxlar och spårkorsningar, som refereras till i 4.2.12
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
výhybky a výhybkové konstrukce obsahují výše uvedené prvky interoperability.
spårväxlar och spårkorsningar innefattar de tidigare nämnda driftskompatibilitetskomponenterna.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
výhybky a výhybkové konstrukce nevyžadují žádné posouzení ekvivalentní kuželovitosti.
ingen bedömning av ekvivalent konicitet krävs för spårväxlar och spårkorsningar.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
kolej, výhybky a výhybkové konstrukce se navrhnou tak, aby odolávaly přinejmenším:
spåret, inklusive spårväxlar och spårkorsningar, skall dimensioneras för att minst motstå följande:
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
kolej, výhybky a výhybkové konstrukce se navrhnou tak, aby odolávaly přinejmenším těmto silám:
spåret, inbegripet spårväxlar och spårkorsningar, skall utformas för att minst motstå följande krafter:
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
jediné nové prvky interoperability jsou kolejnice, systémy upevnění kolejnic a příčné a výhybkové pražce.
de enda nya driftskompatibilitetskomponenterna är rälen, rälsbefästningssystemen, spårsliprarna och rälsstöden.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
u alespoň 1/3 prvků interoperability instalovaných do oblouků (nevztahuje se na výhybky a výhybkové konstrukce);
med minst 1/3 av driftskompatibilitetskomponenterna installerade i kurvor (gäller inte spårväxlar och spårkorsningar)
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
kolej, výhybky a výhybkové konstrukce se navrhnou tak, aby odolávaly přinejmenším těmto silám definovaným ve vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“:
spåret, inbegripet spårväxlar och spårkorsningar, skall utformas för att minst motstå följande krafter som definieras i tsd högh. rullande materiel:
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
1.6 v souvislosti s tím výbor apeluje na evropský parlament, evropskou radu a zejména na hlavy států a vlád členských států, aby naléhavě nutné investice do výzkumu a vývoje navržené komisí byly dány k dispozici v plném rozsahu a nestaly se horkou bramborou nebo obětí vyjednávání o budoucím souhrnném rozpočtu eu. toto rozhodnutí bude významnou zkouškou výkonnosti evropské politiky, jak správně nastavit výhybku pro budoucnost.
1.6 därför vädjar kommittén till europaparlamentet, europeiska rådet och främst medlemsstaternas stats-och regeringschefer att i full utsträckning ställa de ytterst angelägna investeringar i forskning och utveckling som kommissionen föreslår till förfogande, och att inte låta dem bli en lekboll eller ett offer i förhandlingarna om eu:s framtida totalbudget. detta beslut kommer att bli en avgörande prövosten för den europeiska politikens förmåga att skapa rätt förutsättningar för framtiden.
Последнее обновление: 2008-03-04
Частота использования: 3
Качество:
Источник: