Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.
pad
placă de împământare
Последнее обновление: 2019-11-21
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
test pad
pista de probă
Последнее обновление: 2017-04-06
Частота использования: 4
Качество:
Источник:
with pad .
cu pad .
Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
writing pad
planşă de scriere, planşă de scriere
Последнее обновление: 2006-09-06
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
cisco - pad
set matrițestencils
Последнее обновление: 2011-10-23
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
brake linings and pads
garnituri de frână
Последнее обновление: 2017-04-06
Частота использования: 10
Качество:
Источник:
brake pads containing asbestos
plăcuțe de frână cu conținut de azbest
Последнее обновление: 2014-11-21
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
this test applies only to disc brake pad assemblies.
această încercare se aplică numai seturilor de plăcuțe de frână cu disc.
Последнее обновление: 2014-11-21
Частота использования: 2
Качество:
Источник:
brake coverings (lining pads)
garnituri de frână
Последнее обновление: 2017-04-06
Частота использования: 2
Качество:
Источник:
calculations, simulations or tests shall demonstrate that the temperature of the brake block, brake pad or brake disc does not exceed their thermal capacity.
trebuie să se demonstreze, prin calcule, simulări sau încercări, că temperatura sabotului de frână, a plăcuței de frână sau a discului de frână nu depășește capacitatea termică a acestora.
temperatures must not exceed 500 °c for pad assemblies and 250 °c for drum brake lining assemblies.
temperaturile nu trebuie să depășească 500 °c pentru seturile de plăcuțe, respectiv 250 °c pentru seturile de garnituri de frână cu tambur.
in the case of disc brakes the tests shall start with new brake pads and new disc(s), machining of the pad material shall be at the discretion of the brake manufacturer.
În cazul frânelor cu disc, încercarea se începe cu plăcuțe și disc(uri) de frânare noi, iar șlefuirea materialului plăcuțelor rămâne la alegerea producătorului.
the initial temperature at the lining/drum or pad/disc interface shall not exceed 100 °c before each brake application.
temperatura inițială la suprafața de contact dintre garnitură și tambur sau dintre plăcuțe și disc nu trebuie să depășească 100 °c înainte de fiecare acționare a frânei.
it’s now possible to remotely monitor the wear of specific components; the brake pads and clutch, for example, are equipped with sensors.
acum, este posibil să se monitorizeze de la distanţă uzura unor componente specifice; de exemplu, plăcuţele de frână şi ambreiajul sunt echipate cu senzori.