Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.
den landingskonfiguration, som skal tages i betragtning, skal defineres af luftfartsforetagendet eller af flyvemaskinens producent.
laskuasun määrittelee lentotoiminnan harjoittaja tai lentokoneen valmistaja.
og for flyvemaskiners vedkommende med en stallhastighed eller en mindste stabil flyvehastighed i landingskonfiguration på højst 35 knob kalibreret lufthastighed (cas)
ja joiden sakkausnopeus tai pienin vakaa lentonopeus laskuasussa on lentokoneiden osalta enintään 35 solmua kalibroitua ilmanopeutta;
luftfartsforetagendet skal udarbejde operationelle procedurer, som er beregnet til at sikre, at en flyvemaskine, der anvendes til at udføre præcisionsindflyvninger, krydser tærskelen med en sikker margen med flyvemaskinen i landingskonfiguration og -stilling.
lentotoiminnan harjoittajan on laadittava menetelmät, joilla varmistetaan, että tarkkuuslähestymiseen käytettävä lentokone ylittää kynnyksen turvalliselta etäisyydeltä lentokoneen ollessa laskuasussa ja -asennossa.
det kriterium, som tages i betragtning ved klassificeringen af flyvemaskiner efter kategori, er den angivne flyvehastighed ved tærskel (vat), hvilket svarer til stallingshastighed (vso) ganget med 1,3 eller vs1g ganget med 1,23 i landingskonfigurationen ved den maksimale certificerede landingsmasse.
lentokoneiden luokitteluperusteena käytetään mittarinopeutta kynnyksellä (vat), joka saadaan kertomalla sakkausnopeus (vso) 1,3:lla tai vs1g 1,23:lla laskuasussa suurimmalla sallitulla laskumassalla.