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nebenstromverhältnis
bypass ratio

triebwerk mit veränderbarem nebenstromverhältnis
variable-cycle engine

turbofantriebwerk mit regelbarem nebenstromverhältnis.
turbofan with variable by-pass ratio.

schubumkehrvorrichtung für turbonantriebwerk mit hohem nebenstromverhältnis
thrust reverser for high by-pass ratio turbofan

je nach verwendungszweck ist das nebenstromverhältnis unterschiedlich.
the nozzle acts as if it has variable geometry.

flugzeugtriebwerk mit hohem nebenstromverhältnis und mit gegenläufigem frontbläsertriebwerk.
aviation engine with high bypass ratio and of the type with front contra-rotating fan.

schubumkehrverfahren und -vorrichtung für turbotriebwerk mit hohem nebenstromverhältnis
thrust reversing method and device for high by-pass ratio turbofan

ein hohes nebenstromverhältnis reduziert verbrauch und lärm am effektivsten.
a high bypass ratio is key to effectively reducing consumption and noise.

flugzeugtriebwerk mit hohem nebenstromverhältnis und seine befestgung unter einem tragflügel.
high by-pass turbo-fan jet engine for aircraft and assembly beneath the wing.

das ursprungsmodell tf39 war das erste turbofan-triebwerk mit hohem nebenstromverhältnis.
==variants=====cf6-6===the cf6-6 was a development of the military tf39.

es werden dabei auch neue konzepte für strahltriebwerke untersucht, also mantelstromtriebwerke mit sehr hohem nebenstromverhältnis und nicht ummantelte triebwerke.
in the process new concepts for jet engines are being investigated, such as turbofan engines with a very high bypass ratio and nonsheathed engines.

es hat ein niedriges nebenstromverhältnis von 1,0:1 und entwickelt 52,9 kn (11.900 pfund) schubkraft.
the soloviev d-20p was a low-bypass turbofan engine rated at 52.9 kn (11,900 lbf) thrust.

ende der 1980er jahre begann die entwicklung des ultrawirtschaftlichen fantriebwerkes kusnezow nk-93, das ein nebenstromverhältnis von fast 17:1 aufweist und damit auf der welt einzigartig ist.
in the late 1980s okb- 267 began the development of the fuel sipping turbo fan engine kuznetsov nk-93, which has a by-pass ratio of almost 17:1 and thus an engine of a unique design in the world.

das iwtschenko progress d-436 ist ein dreiwellen-turbofantriebwerk mit hohem nebenstromverhältnis vom ukrainischen hersteller iwtschenko (englisch "ivchenko progress").
the progress d-436 is a three-shaft high by-pass turbofan engine developed by the ukrainian (then soviet) company ivchenko-progress.

das neue gemeinsame unternehmen wird sich primär auf die "geared turbofan"-technologie (gtf) mit hohem nebenstromverhältnis sowie auf studien für die nächste generation von antriebssystemen spezialisieren. dazu können auch verwandte technologien und andere neuartige konfigurationen zählen.
the new joint-venture company will specialize primarily in high-bypass geared turbofan (gtf) engine technology and in conducting studies into the next generation of propulsion systems, which may also cover related technologies and other innovative configurations.