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für den hochgeschwindigkeitsverkehr hat die gemeinschaft dieses problem im jahr 1996 durch verabschiedung einer richtlinie über die interoperabilität des hochgeschwindigkeitseisenbahnsystems gelöst.
la comunidad solucionó estos problemas en el caso del transporte ferroviario de alta velocidad adoptando en 1996 una directiva sobre la interoperabilidad del sistema de alta velocidad.

sicherheitsniveau auf nationaler ebeneentspricht bzw.darüber liegt.aus diesem grund ist in der richtlinie über die interoperabilität des europäischen hochgeschwindigkeitseisenbahnsystems (13
interoperabilidad,de 23 de julio de 1996,tuvo en cuenta sus resultados tras unaprueba de validación dinámica.safetrainaportó el peritaje científico necesario para lasespecificaciones técnicas obligatorias de lascaracterísticas mecánicas del material móvil.el proyecto permitió aumentar de formasignificativa la resistencia de loscompartimentos de pasajeros y el espacio desupervivencia del conductor en la delanterade los trenes,sin efecto negativo sobre elpeso y el consumo de energía.

641.transeuropäisches hochgeschwindigkeitseisenbahnsystem.
sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad.