Вы искали: kostensenkungsdruck (Немецкий - Латышский)

mit dem wettbewerbsbedingten kostensenkungsdruck und langfristig der zunehmenden zahl von personen eingeschränkter mobilität aufgrund der vergreisung der bevölkerung ist zu bezweifeln, dass die fluggesellschaften den derzeitigen grad an hilfe auf flughäfen aufrechterhalten können.
pieaugot konkurences spiedienam samazināt izmaksas un ilgākā laika posmā pieaugot pasažieru skaitam ar ierobežotām kustību spējām sakarā ar iedzīvotāju novecošanos, ir apšaubāmi, vai aviosabiedrības var turpināt palīdzību lidostās pašreizējā līmenī.

35. fluggästen eingeschränkter mobilität sollte auf allen flughäfen unentgeltlich hochwertige hilfe garantiert werden. auch sollten sie darauf vertrauen können, dass dies trotz der zunehmenden kosten und des wettbewerbsbedingten kostensenkungsdrucks auf fluggesellschaften in zukunft so bleibt. die kosten für die unterstützung eines fluggastes im rollstuhl auf dem flughafen wurden auf 24 €[22] bzw. 30 €[23] beim abflug wie bei der ankunft geschätzt. die kosten wären also nur bescheiden, wenn die gesamtkosten für personen eingeschränkter mobilität auf alle fluggäste in europa (rund 590 millionen fluggäste im jahre 2003) aufgeteilt würden. derzeit bieten fluggesellschaften dies normalerweise unentgeltlich an, sodass die verordnung der branche nicht einen völlig neuen kostenfaktor auferlegen würde. dabei anzumerken ist, dass einerseits nicht alle fluggäste eingeschränkter mobilität all diese hilfe benötigen und dass andererseits die verordnung die erweiterung des angebotenen dienstespektrums erfordern würde.
35. pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām visās lidostās par brīvu ir jānodrošina kvalitatīva palīdzība. viņi ir jāpārliecina arī par to, ka tas turpināsies arī nākotnē, lai gan palielinās izdevumi un spiediens uz aviosabiedrībām samazināt izmaksas, lai saglabātu konkurētspēju. ir aprēķināts, ka lidostā palīdzība ratiņkrēsla pasažierim izmaksā 24 euro[22] vai 30 euro[23] izlidojot un to pašu summu atlidojot, kas ir pieticīga summa, ja kopejās izmaksas par cilvēkiem ar ierobezotām pārvietošanās spējām sadala starp visiem eiropas pasažieriem (apmēram 590 miljoni pasažieru 2003. gadā). pašreiz aviosabiedrības parasti to nodrošina pa brīvu, tādējādi regula nozarei neradīs pilnīgi jaunu izmaksu kompleksu. jāatzīmē, ka, no vienas puses, ne visiem pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām būs vajadzīga šī palīdzība, un, no otras puses, regula noteiks, ka pieejamo pakalpojumu klāsts ir jāpaplašina.