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kern der maßnahme ist eine vereinbarung zwischen der versicherungswirtschaft und dem verkehrsministerium dergestalt, dass nach einer eingehenden unfallmeldung unverzüglich ein abschleppfahrzeug zur unfallstelle beordert wird.
cette mesure repose principalement sur un accord entre les compagnies d'assurance et le ministère des transports, en vertu duquel un véhicule de remorquage (dépanneuse) est envoyé sur le lieu d'intervention immédiatement après le signalement de l'accident.
anhänger (10) für die bergung von fahrzeugen, mit einer deichsel (12) mit einer vorrichtung (24) für deren befestigung an einem abschleppfahrzeug, einem paar selbstlenkender räder (70), die an der deichsel (12) befestigt sind, und einem paar radwannen (50), die an der deichsel (12) sicher befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die deichsel (12) einen ersten und einen zweiten abschnitt (14, 16) hat, wobei der erste und der zweite abschnitt (14, 16) an benachbarten enden um eine horizontale querverlaufende achse gelenkig miteinander verbunden sind; wobei der erste abschnitt (14) der deichsel (12) an seinem ende, das von dem mit dem zweiten abschnitt (16) gelenkig verbundenen ende entfernt ist, eine vorrichtung (24) hat, mit der er an einem abschlepphaken (100) eines bergungsfahrzeuges befestigt werden kann; der zweite abschnitt (16) der deichsel (12) ein paar arme (30) hat, die angrenzend an sein ende, das von dem mit dem ersten abschnitt (14) gelenkig verbundenen ende entfernt ist, schwenkbar angebracht sind, wobei die arme (30) zwischen einer verstauten stellung, in der sie parallel zu der deichsel (12) angeordnet sind, wobei jeweils einer auf jeder seite der deichsel (12) in nebeneinanderlage dazu ist, und einer ausgefahrenen stellung, in der sie koaxial zueinander auf einer quer zu der längsachse der deichsel (12) verlaufenden achse angeordnet sind, schwenkbar sind; jeweils eine der radwannen (50) an jedem der arme (30) montiert ist und gleiten kann, wobei die radwannen (50) mit dem zweiten abschnitt (16) der deichsel (12) durch einen verbindungsgliedmechanismus (60, 62) verbunden sind, so daß wenn die arme (30) in der verstauten stellung sind, die radwannen (50) nach innen in richtung auf die schwenkverbindungen der arme (30) mit der deichsel (12) verschoben werden, und wenn die arme (30) in der ausgefahrenen stellung sind, die radwannen (50) nach außen in richtung auf die freien enden der arme (30) verschoben werden; und ein selbstlenkendes rad (70) an jedem der arme (30) angebracht ist, wobei die selbstlenkenden räder (70) außerhalb der radwannen (50) angeordnet sind, wenn die arme (30) in der ausgefahrenen stellung sind.
remorque (10) pour le dépannage de véhicules, comprenant : une barre d'attelage (12) comportant un moyen (24) pour une fixation à un véhicule de remorquage, une paire de roues auto-orientables (70) fixées à la barre d'attelage (12) et une paire de plateaux pour roues (50) fixés à la barre d'attelage (12), caractérisée en ce que : la barre d'attelage (12) comporte des première et seconde sections (14, 16), les première et seconde sections (14, 16) étant articulées ensemble aux extrémités adjacentes, autour d'un axe transversal horizontal, la première section (14) de la barre d'attelage (12) comportant un moyen (24) grâce auquel elle peut être fixée à un dispositif d'attelage (100) d'un véhicule de dépannage, à une extrémité de celle-ci distante de l'extrémité articulée sur la seconde section (16), la seconde section (16) de la barre d'attelage (12) comportant une paire de bras (30) montés de façon pivotante, de façon adjacente à une extrémité de celle-ci distante de l'extrémité articulée à la première section (14), les bras (30) pouvant pivoter entre une position rangée à laquelle ils sont disposés parallèlement à la barre d'attelage (12), un sur chaque côté de la barre d'attelage (12) suivant une relation juxtaposée avec celle-ci, et une position déployée à laquelle ils sont disposés coaxialement l'un de l'autre sur un axe transversal à l'axe longitudinal de la barre d'attelage (12), les plateaux pour roues (50) étant installés et pouvant coulisser, un sur chacun des bras (30), les plateaux pour roues (50) étant reliés entre eux à la seconde section (16) de la barre d'attelage (12) par un mécanisme de liaison (60, 62), de sorte que lorsque les bras (30) sont dans la position rangée, les plateaux pour roues (50) sont coulissés vers l'intérieur en direction des raccordements par pivot des bras (30) de la barre d'attelage (12) et, lorsque les bras (30) se trouvent dans la position déployée, les panneaux pour roues (50) sont coulissés vers l'extérieur en direction des extrémités libres des bras (30), et une roue auto-orientable (70) étant installée sur chacun des bras (30), les roues auto-orientables (70) étant disposées à l'extérieur des plateaux pour roues (50) lorsque les bras (30) se trouvent dans la position déployée.