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bremsflüssigkeitsdruck

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bremsflüssigkeitsdruck-steuergerät

Французский

dispositif de commande de la pression du fluide de freinage

Последнее обновление: 2014-12-03
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steuervorrichtung für bremsflüssigkeitsdruck

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dispositif de contrôle de la pression du fluide de freinage

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antiblockier-bremsflüssigkeitsdruck-steuereinrichtung

Французский

dispositif de commande de la pression du fluide de freinage antiblocage

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bremsflüssigkeitsdruck- steuergerät für fahrzeuge

Французский

dispositif de commande de la pression du fluide de freinage pour véhicules

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vorrichtung zum automatischen bremsflüssigkeitsdruck-kontrolle

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dispositif pour contrôler la pression de fluide de freinage automatique

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elektronisches bremspedaleinstellungsverfahren nach einem der ansprüche 21 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß das gewünschte bremsergebnis (qi) ein gewünschter bremsflüssigkeitsdruck ist.

Французский

procédé d'ajustement électronique d'une pédale de frein selon l'une quelconque des revendications 21 à 27, dans lequel le résultat voulu de freinage (qi) est une pression voulue du fluide de freinage.

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antiblockier-bremsflüssigkeitsdruck-steuersystem nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die bremseinrichtung eine der rechten und linken vorderradbremseinheiten umfaßt, und eine weitere bremseinrichtung vorgesehen ist, welche eine der rechten und linken hinterradbremseinrichtungen umfaßt, und weiterhin eine weitere flußventileinrichtung vorgesehen ist, wobei die jeweiligen ersten und zweiten flüssigkeitseinlässe (24r, 25r; 24f, 25f) und die jeweiligen flüssigkeitsablässe der zwei flußventileinrichtungen parallel miteinander verbunden sind.

Французский

système à fluide sous pression pour la commande anti-blocage de freins, selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens de freinage comprennent une unité de freinage pour l'une des roues avant droite et gauche et comportant d'autres moyens de freinage qui comprennent une unité de freinage pour l'une des roues arrière droite et gauche, et comprenant un autre moyen formant valve, dans lequel les première et seconde entrées de fluide respectives (24r, 25r ; 24f, 25f) et les drains de fluide respectifs des deux moyens formant valve sont raccordés en parallèle les uns aux autres.

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