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brennkraftmaschine mit voreinspritzung
moteur à combustion interne, à injection pilotée de carburant

system zur steuerung der voreinspritzung
système de commande d'injection pilote

gerät zur voreinspritzung für brennstoffeinspritzpumpen.
dispositif à injection-pilote pour pompes à injection de combustible.

brennstoffeinspritzvorrichtung fÜr eine dieselbrennkraftmaschine mit voreinspritzung
dispositif d'injection de carburant dans un moteur diesel avec preinjection

gerät zur regelung der voreinspritzung in einer brennkraftmaschine
appareil de commande d'injection pilote pour un moteur à combustion interne

vorrichtung zur regelung der voreinspritzung in einem kraftstoffeinspritzsystem und verfahren zur voreinspritzmengenregelung
dispositif de commande d'injection pilote dans un système d'injection de carburant et procédé de réglage de la quantité de préinjection

verfahren zur quantifizierung einer voreinspritzung bei einem kraftstoffeinspritzsystem einer brennkraftmaschine sowie vorrichtung
procede de quantification d'une preinjection dans le systeme d'injection de carburant d'un moteur a combustion interne et dispositif correspondant

verfahren nach anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die steuermenge die voreinspritzung umfaßt.
procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite quantité de commande comprend l'avance d'injection.

verfahren und vorrichtung zur bestimmung von spezifischen parametern von einspritzventilen eines verbrennungsmotors insbesondere für dieselmotoren mit voreinspritzung
procédé et dispositif de détermination des paramètres spécifiques des injecteurs d'un moteur à combustion, notamment diesel à pré-injection

system zur steuerung der voreinspritzung nach anspruch 1, wobei die erfassungseinrichtung ein voreinspritzmengen-sensor ist.
système de commande d'injection pilote selon la revendication 1, dans lequel le moyen de détection est un capteur de quantité d'injection pilote.

aus einem flexiblen material unter voreinspritzung der schÜrze und des halbkopfes hergestellte tube und etikettierung im werkzeug sowie herstellungsverfahren dafÜr
tube en matiere souple et a injection prealable de jupe et de demi-tete etiquetee dans le moule, et son procede de fabrication

es wird ein verfahren zum betrieb einer brennkraftmaschine vorgeschlagen, bei welchem die einspritzung von kraftstoff in einer voreinspritzung und einer haupteinspritzung vorgesehen ist.
la présente invention concerne un procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne, selon lequel l'injection de carburant s'effectue dans une pré-injection et dans une injection principale.

es können damit unterschiedliche Öffnungsdrücke des kraftstoffeinspritzventils (12) für eine voreinspritzung und eine haupteinspritzung von kraftstoff erreicht werden.
on peut ainsi obtenir différentes pressions d'ouverture de ladite soupape d'injection de carburant (12), de manière à permettre une préinjection et une injection principale de carburant.

es wird ein common-rail-injektor vorgeschlagen, der grossen spielraum bei der gestaltung des verlaufs von voreinspritzung und haupteinspritzung bietet.
l'invention concerne un injecteur pour un système d'injection à rampe d'alimentation commune, ledit injecteur offrant une grande souplesse pour le contrôle du déroulement de la pré-injection et de l'injection principale.

dieselmotor nach anspruch 1 oder 2, bei dem im ersten aufheizmodus der einspritzzeitpunkt für die voreinspritzung auf vor dem oberen totpunkt gesetzt wird und der einspritzzeitpunkt für die haupteinspritzung auf nach dem oberen totpunkt gesetzt wird.
moteur diesel selon la revendication 1 ou 2, dans lequel dans le premier de mode de chauffage, le calage de l'injection pour l'injection pilote est défini avant le point mort haut, et le calage de l'injection pour l'injection principale est défini après le point mort haut.

dieselmotor nach anspruch 1, bei dem der einspritzfüllungsanteil für die voreinspritzung im ersten aufheizmodus etwa zwei- bis fünfmal größer als der einspritzfüllungsanteil für die voreinspritzung im normalen betriebsmodus ist.
moteur diesel selon la revendication 1, dans lequel la proportion de charge d'injection pour l'injection pilote dans le premier mode de chauffage se situe dans une plage d'environ deux fois à environ cinq fois la proportion de charge d'injection pour l'injection pilote dans le mode de fonctionnement normal.

verfahren nach anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß im vergleich zum mager-betrieb der zeitpunkt der kraftstoff-voreinspritzung relativ früh gewählt ist.
procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moment de le pré-injection de carburant est choisi relativement tôt comparativement au mode de service à combustion maigre.

zur steigerung eines wärmeübergangs in den kühlmittelkreislauf wird während der heizbrennphase die voreinspritzung in form von mindestens zwei teilmengen vorgenommen, wobei die einspritzung der gesamtkraftstoffmenge derart erfolgt, dass die schwerpunktlage der verbrennung während der heizbrennphase nach einem oberen totpunkt liegt.
pour accroître la transmission de chaleur dans le circuit de réfrigérant pendant la phase de combustion, la préinjection est réalisée sous la forme d'au moins deux injections partielles, et l'injection de la totalité de carburant est effectuée de manière que la position du centre de gravité de la combustion se trouve après un point mort supérieur pendant la phase de combustion.

die erfindung betrifft eine brennkraftmaschine mit einer kompressionszündung, bei welcher kraftstoff mittels einer einspritzdüse mit mehreren einspritzbohrungen direkt in einen arbeitsraum als vor- und haupteinspritzung einspritzt wird, wobei die voreinspritzung getaktet erfolgt.
l'invention concerne un moteur à combustion interne, à allumage par compression, dans lequel le carburant est injecté, au moyen d'un injecteur comportant plusieurs orifices d'injection, directement dans une chambre de travail, sous la forme d'une pré-injection et d'une injection principale.

die erfindung geht von einem verfahren zum betrieb einer brennkraftmaschine aus, bei welcher der kraftstoff mittels einer einspritzdüse mit mehreren einspritzbohrungen direkt in einen brennraum als vor- und haupteinspritzung und gegebenenfalls als eine nacheinspritzung einspritzt wird, wobei die voreinspritzung vorzugsweise getaktet erfolgt.
l'invention concerne un procédé d'utilisation d'un moteur à combustion interne selon lequel le carburant est injecté directement à l'aide d'une buse d'injection comportant plusieurs alésages d'injection, dans la chambre de combustion, en tant que pré-injection et injection principale, et éventuellement en tant que post-injection, la pré-injection étant de préférence effectuée de façon cadencée.