Вы искали: etusuojajärjestelmän (Финский - Словацкий)

etusuojajärjestelmän ulottumamitta
panoramatická vzdialenosť systému čelnej ochrany

etusuojajärjestelmän etenemä (mm)
vedenie systému čelnej ochrany (mm)

etusuojajärjestelmän alavertailulinjan määrittäminen
určenie dolnej referenčnej čiary systému čelnej ochrany

etusuojajärjestelmän reisi-iskulaitetesti
horná forma nohy k systému čelnej ochrany

etusuojajärjestelmän etureunan vertailulinjan määrittäminen
určenie referenčnej čiary vodiacej hrany systému čelnej ochrany

etusuojajärjestelmän etureunan reisi-iskulaitetesti
horná forma nohy k vodiacej hrane systému čelnej ochrany

ajoneuvoon alkuperäisosana asennetun etusuojajärjestelmän testaaminen.
skúška systému čelnej ochrany ako originálneho zariadenia, ktorým je vozidlo vybavené.

v luku etusuojajärjestelmän etureunan reisi-iskulaitetesti
kapitola v: horná forma nohy k vodiacej hrane systému čelnej ochrany

testattavan etusuojajärjestelmän on oltava asennettuna ajoneuvoon.
vozidlo musí byť vybavené systémom čelnej ochrany, ktorý sa má podrobiť skúške.

erillisenä teknisenä yksikkönä toimitettavan etusuojajärjestelmän testaaminen.
skúška systému čelnej ochrany ako samostatnej technickej jednotky.

reisi-iskulaitteen iskukulma etusuojajärjestelmän etureunaa kohti
uhol nárazu pre hornú formu nohy k vodiacej hrane systému čelnej ochrany

iskun kineettinen energia etusuojajärjestelmän etureunan reisi-iskulaitetestissä
kinetická energia nárazu pre hornú formu nohy k vodiacej hrane systému čelnej ochrany

etusuojajärjestelmän testaus lapsen tai pienikokoisen aikuisen päätä edustavalla iskulaitteella
forma hlavy dieťaťa/malej dospelej osoby k systému čelnej ochrany

vi luku etusuojajärjestelmän testaus lapsen tai pienikokoisen aikuisen päätä edustavalla iskulaitteella
kapitola vi: forma hlavy dieťaťa/malej dospelej osoby k systému čelnej ochrany

asennuksessa on noudatettava etusuojajärjestelmän valmistajan ohjeita, joissa olisi määritettävä kiristysmomentit kaikille kiinnikkeille.
musia sa dodržať montážne predpisy výrobcu systému čelnej ochrany a tieto predpisy musia obsahovať krútiace momenty uťahovania pre všetky upnutia.

etusuojajärjestelmän testaamisessa käytettävän sääri-iskulaitteen on oltava iskuhetkellä ”vapaassa lennossa”.
kladivový mlyn dolnej formy nohy je pre skúšky systémov čelnej ochrany v momente nárazu v režime „kĺzavého letu“.

iskulaite kohdistetaan niin, että käyttövoimajärjestelmän keskilinja ja iskulaitteen pituusakseli ovat samansuuntaiset ajoneuvoon tai testauskehykseen asennetun etusuojajärjestelmän pituusakselin kanssa.
kladivový mlyn musí byť vyrovnaný takým spôsobom, aby stredová čiara hnacieho systému a pozdĺžna os narážajúceho kladivového mlyna boli rovnobežné s pozdĺžnou osou systému čelnej ochrany inštalovaného na vozidle alebo na skúšobnom ráme.

etusuojajärjestelmän reisi-iskulaitetestit on tehtävä pisteistä, jotka testausviranomainen on valinnut iii luvun 2.1 kohdan mukaisesti.
skúšky hornej formy nohy k systému čelnej ochrany sa musia vykonať v skúšobných bodoch vybraných skúšobným orgánom v súlade s odsekom 2.1 kapitoly iii.

etusuojajärjestelmän testaamisessa käytettävän, lapsen tai pienikokoisen aikuisen päätä edustavan iskulaitteen on oltava iskuhetkellä ”vapaassa lennossa”.
kladivový mlyn formy hlavy dieťaťa/malej dospelej osoby je pre skúšky systémov čelnej ochrany v momente nárazu v režime „kĺzavého letu“.

2. kun kyse on ajoneuvoon alkuperäisosana asennetun etusuojajärjestelmän tyyppihyväksyntätesteistä ja testattava järjestelmä on tarkoitettu käytettäväksi useammassa kuin yhdessä ajoneuvotyypissä, järjestelmä on tyyppihyväksyttävä erikseen kullekin tarkoitetulle ajoneuvotyypille.
2. ak v prípade skúšok pre typové schválenie systému čelnej ochrany ako originálneho zariadenia, ktorým je vybavené vozidlo, systém, ktorý sa má podrobiť skúške, bol určený na používanie vo viac ako jednom type vozidiel, typové schválenie tohto systému sa vykoná samostatne pre každý typ vozidla, pre ktorý je určený.