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dispositif de fermeture d'une ouverture principalement verticale se trouvant dans une partie latérale d'un véhicule industriel, comportant au moins une trappe (5) présentant elle-même au moins un bastaing (1) et au moins un montant d'arrêt (3) vertical pouvant être disposé de manière fixe sur un cadre et qui peut recevoir la trappe (5), auquel cas au moins une trappe (5) est rabattable à partir du montant d'arrêt (3) autour d'un axe horizontal pour s'ouvrir depuis sa position fermée, caractérisé par le fait que la trappe (5) peut être déplacée verticalement à volonté le long du montant d'arrêt (3) à un angle de pivotement défini avec une tête de guidage (9) reliée à la trappe (5) dans un conduit de guidage (7) et auquel cas, dans chaque position de déplacement verticale de la trappe (5), il sera possible d'emboíter la tête de guidage (9) dans le conduit de guidage (7) en fonction de la force de gravité exercée sur la trappe (5) en deçà d'un certain angle de pivotement défini entre la trappe (5) et le montant d'arrêt (3) et de garantir ainsi une fixation par frottement à la verticale de la trappe (5) ouverte sur le montant d'arrêt (3).
device for locking an essentially vertical orifice in a lateral area of a commercial vehicle with at least one flap (5) having at least one plank (1) and with at least one vertical holding strut (3) which can be firmly fitted to the frame and on which the flap (5) can be supported, whereby for the purpose of opening it the at least one flap (5) can be slewed out of its storage position on the holding strut (3) about a horizontal axis, characterised in that the flap (5) with a guide head (9) connected with said flap (5) can, by a defined slewing angle, be infinitely moved in vertical direction along the holding strut (3) in a guide duct (7) provided on said guide head (9) and whereby in any vertical sliding position of the flap (5), when the slewing angle between the flap (5) and the holding strut (3) decreases below a defined value, the guide head (9) in the guide duct (7) is arrested and, consequently, the opened flap (5) is fixed in a friction-positive manner in vertical direction on the holding strut (3) under the influence of gravity acting on the flap (5).