Обучается переводу с помощью примеров, переведенных людьми.
Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.
pidurdusjõu näidisdiagramm
bremzēšanas spēka grafika paraugs
Последнее обновление: 2014-11-17
Частота использования: 1
Качество:
saadud pidurdusjõu väärtus
sasniegtā bremzēšanas pakāpe …
Последнее обновление: 2014-10-18
Частота использования: 2
Качество:
standardankru a pidurdusjõu kõver
bremzēšanas spēka līkne standarta enkuram a
Последнее обновление: 2014-11-17
Частота использования: 1
Качество:
aa — pindala pidurdusjõu diagrammil, mida näitab:
aa virsmas laukums bremzēšanas spēka grafikā, kura perimetru veido:
Последнее обновление: 2014-11-17
Частота использования: 1
Качество:
i lisas kirjeldatakse ühte võimalikku pidurdusjõu katset.
administratīvo norādījumu i pielikumā raksturots viens no iespējamiem bremzēšanas spēka pārbaudes paņēmieniem.
Последнее обновление: 2014-11-17
Частота использования: 1
Качество:
piduritoru surve muutmise teel peab olema võimalik kasutada vähemalt viit erinevat pidurdusjõu taset.
jābūt vismaz piecu posmu bremžu spēkam, kas iegūstams, mainot bremžu caurules spiedienu.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
ab ja aa mõisted on samad, v.a eriankru b puhul kasutatav pidurdusjõu kõver.
ab virsmas laukumu veido tāpat kā aa, izņemot to, ka izmanto speciālā enkura b bremzēšanas spēka līkni.
Последнее обновление: 2014-11-17
Частота использования: 1
Качество:
täieliku pidurdusjõu rakendumine vastavalt punktis 4.2.4.1 määratletud näitajatele;
pilna bremžu spēka lietojums saskaņā ar 4.2.4.1. punktā noteiktajiem darbības rādītājiem,
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
nõutavad pidurdustõhususe väärtused, mis määravad minimaalse pidurdusjõu, on esitatud tabelites 6 ja 7.
iepriekš noteiktie darbības līmeņi, ar kuriem definē minimālo bremzēšanas jaudu, doti 6. un 7. tabulā.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
pidurdusjõu ja surve pm lubatud suhe tühimassi ja täismassi puhul peab jääma joonisel 2 näidatud vahemikesse."
tr pr un spiedienu pm atrodas 2. diagrammā norādītajos laukumos transportlīdzekļiem ar kravu un transportlīdzekļiem bez kravas."
Последнее обновление: 2014-10-18
Частота использования: 1
Качество:
Предупреждение: Содержит скрытое HTML-форматирование
pidurdusjõu diagrammidel tuleb kiirus (v) esitada lineaarselt vahemikus 0 kuni 5 km/h (kiirus maapinna kohal).
bremzēšanas spēku grafikā attēlo ātruma (v) izmaiņu līkni diapazonā no 0 līdz 5 km/h (ātrums attiecībā pret grunti).
Последнее обновление: 2014-11-17
Частота использования: 1
Качество:
punktis 4.2.4.5 määratletud pidurdusjõu suhtes kehtestatavad piirangud peavad olema põhjendatud, need tuleb avaldada infrastruktuuri registris ning nendega tuleb arvestada käituseeskirjades.
jebkuri 4.2.4.5. punktā minētā bremzēšanas spēka ierobežojumi pamatojami un publicējami infrastruktūras reģistrā un ņemami vērā ekspluatācijas noteikumos.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
ikv tuleb konstrueerida selliselt, et ettenähtud kasutustingimustes tagada lühim võimalik vertikaalkukkumise vahemaa, mis aitab ennetada takistuste vastu põrkamist ja ära hoida pidurdusjõu kasvamist läviväärtuseni, millest kõrgemal võib inimene saada vigastusi või kukkuda edasi mõne ikv osa katkemise tõttu.
tas jāprojektē tā, ka paredzamajos lietošanas apstākļos ir samazināta lietotāja vertikālas krišanas iespēja, novēršot saduršanos ar šķēršļiem, un bremzētājspēks tomēr nesasniedz robežvērtību, kad var rasties fiziskas traumas, vai saplīst kāda ial detaļa, izraisot lietotāja krišanu.
Последнее обновление: 2014-10-18
Частота использования: 1
Качество:
standardankru a (kooskõlas punktiga 2.2) ja eriankru b, millele taotletakse luba, pidurdusjõu diagrammid, mille on koostanud ja mida on hinnanud pädeva asutuse määratud asutus.
bremzēšanas spēka grafiku apstiprināmajam references enkuram a (saskaņā ar 2.2. punktu) un speciālajam enkuram b, ko sagatavojusi kompetentās iestādes pilnvarotā struktūra.
Последнее обновление: 2014-11-17
Частота использования: 1
Качество:
(16) seda veendumust aitaks tugevdada erineval määral koormatud sõiduki pidurdusjõu kontrollväärtuste kindlaksmääramine iga sõidukimudeli puhul; käesolev direktiiv võimaldab nimetatud viisil testimist alternatiivina testimisele iga sõidukiliigi minimaalsete kontrollväärtuste alusel;
(16) tā kā minēto paļāvību varētu atjaunot, nosakot bremžu spēka references vērtības katram transportlīdzekļa modelim, ņemot vērā dažādus noslogojuma nosacījumus; tā kā šī direktīva dod iespēju izdarīt apskati šādā režīmā, kas ir alternatīvs apskatei, piemērojot rādītāju minimālās vērtības katrai transportlīdzekļu kategorijai;
Последнее обновление: 2008-03-04
Частота использования: 3
Качество:
Источник: