Şunu aradınız:: ferrand (Danca - Lehçe)

michelin, clermont ferrand, frankrig
michelin, clermont-ferrand, francja,

f- 63963 clermont- ferrand cedex 9, frankrig.
f- 63963 clermont- ferrand cedex 9, francja.

pau og clermont-ferrand, offentliggjort i de europæiske fællesskabers tidende c 240 af 15. september 1995,
pau i clermont-ferrand, opublikowane w dzienniku urzędowym wspólnot europejskich c 240 z dnia 15 września 1995 r.;

reims og clermont-ferrand, offentliggjort i de europæiske fællesskabers tidende c 72 af 6. marts 2001.
reims i clermont-ferrand, publikacja w dzienniku urzędowym wspólnot europejskich, nr c 72 z dnia 6 marca 2001 r.

resultatet er, at indbyggerne i clermont ferrand i dag ikke kun altid har rent vand, men også et attraktivt naturreservat uden for deres hoveddør.
w efekcie mieszkańcy clermont ferrand mają nie tylko stałe źródło czystej wody, lecz także atrakcyjny rezerwat przyrody w swej najbliższej okolicy.

allier, en af de største bifloder til loire, leverer 70 % af drikkevandet til indbyggerne i og omkring byen clermont-ferrand.
jeden z dopływów loary, rzeka allier, zapewnia 70% wody pitnej dostarczanej mieszkańcom miasta clermont ferrand i okolic.w celu zapewnienia dobrej jakości wody pitnej, rada miasta wyznaczyła specjalne obszary ochrony ujęć wody.

fremstiller laboratoires merck sharp & dohme - chibret route de marsat - riom f- 63963 clermont- ferrand cedex 9 frankrig
wytwórca laboratoires merck sharp & dohme – chibret route de marsat - riom f- 63963 clermont- ferrand cedex 9 francja

denne åbning har i praksis medført, at der er opstået et internationalt marked for levering af offentlig transport. i begyndelsen var nogle private koncerner som connex (f), arriva (uk) og concordia (n) de mest aktive til at søge at få kontrakter uden for deres hjemland. for flere af dem ligger over 50% af omsætningen i dag uden for deres eget land. siden er der kommet offentlige virksomheder til såsom db (d), ns (nl) og ratp (f). de traditionelle nationale operatører har benyttet denne udvikling til at gå ind, direkte eller ved køb af andele, på nye markeder i deres eget land (f.eks. ratp, der står for den kollektive trafik i paris, i mulhouse og clermont-ferrand) eller i udlandet (såsom ns, nederlandenes nationale jernbaneselskab, der har fået en kontrakt om bybanetransport i liverpool).
otwarcie to doprowadziło de facto do powstania międzynarodowego rynku świadczenia usług transportu publicznego. na początku najbardziej aktywnymi w poszukiwaniu kontraktów poza państwami, z których pochodziły było kilka prywatnych grup przemysłowych, takich jak connex (f), arriva (uk) i concordia (n). aktualnie ponad 50% obrotu pewnej liczby operatorów koncentruje się w innych krajach niż te, z których pochodzą. dołączyły do nich grupy sektora publicznego, takie jak db (d), ns (nl) i ratp (f). tradycyjni operatorzy krajowi skorzystali z tych zmian, aby interweniować lub wziąć udział w działaniach na nowych rynkach w swoich krajach (np. ratp, operator transportu miejskiego w paryżu, w mulhouse czy clermont-ferrand) lub poza nimi (jak ns, niderlandzki krajowy operator kolejowy, który wygrał kontrakt na obsługę miejskiego transportu kolejowego w liverpoolu).