Şunu aradınız:: kørelys (Danca - İngilizce)

kørelys
daytime running lamp

brug af kørelys
in other words,

anvendelse af kørelys
daytime running lights

forskning vedrørende kørelys
research on dlr

fra i dag skal alle nye biler have kørelys
new cars equipped with daytime running lights as of today

kørelys skal være monteret på en ny køretøjstype.
drls shall be fitted to a new type of vehicle.

der var en del debat om brugen af kørelys.
ireland, on the other hand, recorded the highest growth figure of 5.8 per cent.

undersøgelse af virkningen af brug af kørelys på alle køretøjer
examine the wide‑scale use of daytime running lights on all vehicles.

direktiv 2008/89/ef og andre oplysninger om kørelys
directive 2008/89/ec and more information on drl

indførelse af kørelys kan finde sted på nationalt eller europæisk plan.
implementation of drl can take place at the national or the european level.

i køretøjer med kørelys tændes lyset automatisk, når motoren startes.
on vehicles equipped with drl, the light is automatically switched on when the engine is started.

kørelys er særlige lygter, der tænder automatisk, når motoren startes.
drl lights are special lamps which automatically switch on when the engine is started.

et kørelys godkendt i henhold til ændringsserie 00 til regulativ nr. 87.
a daytime running light approved in accordance with the 00 series of amendments to regulation no 87;

fra i dag skal alle nye typer personbiler og mindre varevogne være forsynet med kørelys.
from today onwards all new types of passenger cars and small delivery vans will have to be equipped with daytime running lights (drl).

derefter må vi se, hvordan vi kan indføre brug af kørelys i dagtimerne for alle motorkøretøjer.
mrs hedkvist petersen, i do not intend to delay the taking of decisions.

allerførst et lille skridt tilbage. kommissionen stiller undersøgelsen om kørelys til deres rådighed.
there are already member states where the use of dipped headlights is compulsory: the czech republic, denmark, finland, italy, hungary and sweden.

kørelys på frivillig basis vil kræve intensive oplysningskampagner for at overbevise førerne om de sikkerhedsmæssige fordele.
voluntary drl would need intensive information campaigns to convince drivers of the safety advantages.

omkostningerne i forbindelse med brug af kørelys er hovedsagelig udgifter til brændstof og de økologiske omkostninger i forbindelse hermed.
the costs associated with drl are mainly costs for fuel use and the ecological costs related to that.

vi sætter spørgsmålstegn ved kørelys i dagtimerne, fordi de sårbare trafikanter også dermed igen stilles i et dårligt lys.
we have some misgivings about daytime running lights, because it is, after all, the weak vulnerable users who end up being portrayed in a bad light.

i de lande, hvor kørelys allerede er påbudt, roses det som en meget positiv udvikling med hensyn til færdselssikkerheden.
in countries where drl is already obligatory it has been hailed as a very positive development in the field of road safety.