Profesyonel çevirmenler, işletmeler, web sayfaları ve erişimin serbest olduğu çeviri havuzlarından.
rool ja iste reguleeritakse vastavalt valmistaja ettekirjutustele tavakasutuse asendisse.
the steering wheel and the seating position shall be adjusted to their positions for normal use as prescribed by the manufacturer.
nõuet, et näidikut ennast oluliselt ei varjaks juhtimisseadised, nagu rool või käigukang.
the requirement that the display should not itself be substantially obstructed by, for example, controls such as the steering wheel or gear change lever.
samuti tuleb kontrollida, kas rool hoiab maksimaalset nurgaasendit peamasinate maksimaalse efektiivse koguvõimsuse juures.
in addition, it shall be checked whether the rudder keeps the position of maximum angle at maximum propulsion power.
roolile rakendatav roolimisjõud tuleb üles märkida ajani, mil rool jõuab asendisse, mis vastab sõiduki sisenemisele 12 m pöörderaadiusega ringi.
the steering effort on the steering wheel shall be noted up to the moment when the steering wheel reaches the position corresponding to the vehicle entering a turning circle of 12 metres radius; the steering effort must not exceed the values laid down.
punktis 2.3 esitatud suuniste kohaselt tuleb rool seada manöövri alguses nurga δ alla või aktiveeritud rooliseade nurga δa alla.
the rudder shall be set to an angle δ, or the steering unit to an angle δa in the case of an active steering device, at the start of the manoeuvre, in accordance with the indications given in point 2.3.
jõuajamiga roolisüsteemide puhul, kui rool on maksimaalses kaldes, peab olema võimalik saavutada keskmist nurkkiirust 4°/s kogu rooli pöördeulatuses.
for powered steering systems, when the rudder is at maximum immersion, it shall be possible to achieve an average angular velocity of 4°/s over the rudder’s entire turning range.
kui rooliseade on täielikult mehaaniline, peab olema võimalik saavutada rooli pöördenurga keskmine muutmiskiirus 4°/sek kogu rooli pöördeala ulatuses, kui rool on täielikult vees ja laev sõidab täiel kiirusel;
where the steering gear is fully powered, it must be possible to obtain an average rate of 4° of rudder deflection per second through the entire rudder arc when the rudder is fully immersed and with the vessel at full speed;