Şunu aradınız:: vakavuusvaatimusten (Fince - İngilizce)

erityisten vakavuusvaatimusten käyttöönotto
introduction of the specific stability requirements

vastustamme myös ro-ro-aluksia koskevien erityisten vakavuusvaatimusten höllentämistä.
we are also opposed to making the specific stability requirements for ro-ro ships less stringent.

on mahdollista, että erityisten vakavuusvaatimusten noudattamiseksi 6 a artiklan mukaisesti tehdään investointeja.
investment may be foreseen in relation to complying with the specific stability requirements in accordance with article 6a.

siirtymäkausi ei saisi vaikuttaa erityisten vakavuusvaatimusten soveltamiseen tukholman sopimuksen osapuolina olevissa valtioissa.
this phasing-in timetable should not affect the enforcement of the specific stability requirements by the states parties to the stockholm agreement.

tämä siirtymäkausi ei saisi vaikuttaa erityisten vakavuusvaatimusten soveltamiseen tukholman sopimuksen osapuolina olevissa valtioissa.
this phasing-in timetable should not affect the enforcement of the specific stability requirements by the states parties to the stockholm agreement.

ehdotettujen vakavuusvaatimusten suurin etu on se, että ne parantavat tämäntyyppisten alusten selviytymiskykyä törmäyksessä vaurioitumisen jälkeen.
the main advantage of the proposed stability requirements is their contribution to an improved survivability of this type of ships following collision damage and the direct connection of the applicable standard to the specific service the ships are engaged in.

siirtymäkausi ei saisi vaikuttaa erityisten vakavuusvaatimusten täytäntöönpanoon 28 päivänä helmikuuta 1996 tehdyn tukholman sopimuksen liitteiden kattamilla merialueilla.
this phasing-in timetable should not affect the enforcement of the specific stability requirements in the sea areas covered by the annexes to the stockholm agreement of 28 february 1996.

etsk toivoisi vakavuusvaatimusten tiukentamista ja pahoittelee siksi, että ministerineuvosto on jo päätynyt kompromissi­ratkaisuun eli 6 a artiklan 3 kohdan poistamiseen.
in line with its wish for improved stability requirements the eesc notes with regret that the council of ministers has already progressed towards a compromise solution with the deletion of article 6a (3).

artiklassa viitataan myös direktiivin liitteessä ii oleviin jäsenvaltioille osoitettuihin suuntaviivoihin, jotka koskevat liitteessä i vahvistettujen erityisten vakavuusvaatimusten soveltamista.
this article makes also reference to the guidelines to member states for applying the specific stability requirements set out in annex i, which are presented in the annex ii of the directive.

liitteessä i olevien vakavuusvaatimusten 1.4 kohdassa määrätyissä kokeissa aluksen tulisi pahimmassa mahdollisessa vauriotilanteessa kyetä kestämään jäljempänä 4 kohdassa määritetty merenkäynti.
in the tests provided for in paragraph 1.4 of the stability requirements included in annex i, the ship should be capable of withstanding a seaway as defined in paragraph 4 hereunder in the worst-damage-case scenario.

kunkin isäntävaltion ominaisuudessa toimivan jäsenvaltion on myös hyväksyttävä yhteisön ulkopuolisen maan antama todistuskirja, joka osoittaa aluksen olevan tässä direktiivissä vahvistettujen erityisten vakavuusvaatimusten mukainen.
each member state acting on its capacity as host state shall accept the operational certificate issued by a non member state certifying that a ship complies with the specific stability requirements established in this directive

olemassa olevien ro-ro-matkustaja-alusten on oltava liitteessä i määritettyjen erityisten vakavuusvaatimusten mukaisia viimeistään 1 päivänä lokakuuta 2010.
existing ro-ro passenger ships shall comply with the specific stability requirements as set out in annex i by not later than 1 october 2010.

alan yritysten on toteutettava tarvittavat toimenpiteet niiden kansallisten vaatimusten noudattamiseksi, jotka koskevat olemassa olevien alusten mukauttamista 6 a artiklassa säädettyjen erityisten vakavuusvaatimusten sekä liitteessä iii olevien liikuntaesteisiin henkilöihin liittyviä turvallisuusvaatimuksia koskevien suuntaviivojen mukaisiksi.
those sectors of business would have to undertake the necessary steps to comply with the national requirements on adapting existing ships to the specific stability requirements laid down in article 6a and to the guidelines on safety requirements for passengers with reduced mobility in annex iii.

d-luokan uusien ro-ro-matkustaja-alusten osalta erityisten vakavuusvaatimusten soveltaminen ei näiden alusten rajattujen toimintaolosuhteiden vuoksi ole perusteltua.
for new ro-ro passenger ships of class d, the application of the specific stability requirements is not justified, due to the restricted operational conditions applying to these ships.

jos matkustaja-alukseen ei tehdä muita vapaaehtoisia muutoksia, ei ole tarpeen tehdä vakavuuslaskentaa uusien vaatimusten mukaisesti, mutta jos se katsotaan puolueettomasti tarpeelliseksi, vakavuuslaskelma voidaan tehdä jäsenvaltion alkuperäisten vakavuusvaatimusten mukaisesti.
if no other voluntary conversions are made on this passenger vessel, it is not necessary to carry out a stability calculation in accordance with the new requirements, but if there is an objective need for one, a stability calculation may be carried out in accordance with the original stability requirements of a member state.

direktiivin 2003/25/ey 6 artiklassa säädetään, että ro-ro-matkustaja-alusten on oltava mainitun direktiivin liitteessä i määritettyjen erityisten vakavuusvaatimusten mukaisia ja että jäsenvaltioiden on näitä vaatimuksia soveltaessaan noudatettava mainitun direktiivin liitteessä ii esitettyjä suuntaviivoja.
article 6 of directive 2003/25/ec provides that ro-ro passenger ships shall comply with specific stability requirements which are set out in detail in annex i to that directive and that member states shall use in the application of these requirements the guidelines set out in annex ii thereto.