Profesyonel çevirmenler, işletmeler, web sayfaları ve erişimin serbest olduğu çeviri havuzlarından.
vaikuttaa kohtuuttomalta vaatia liikenteen käyttäjiä kattamaan näillä perusteilla aiheutuneet infrastruktuurikustannukset.
för det andra har gamla beslut om infrastrukturprojekt som inte längre mot svarar dagens transportkrav i vissa fall gett
tukikelpoisia eivät ole maatilarakennusten uudelleenrakentamiseen tai uusimiseen myönnettyjen korvausten kustannukset eivätkä infrastruktuurikustannukset.
kostnader för ersättning för ombyggnad och förnyande av jordbruksbyggnader och kostnader för infrastruktur berättigar inte till stöd.
infrastruktuurin käytön hinnoittelua koskeva direktiivi, joka kattaisi infrastruktuurikustannukset ja ulkoiset kustannukset. nukset.
direktiv om infrastruktu ravgifter som täcker infra strukturkostnader och externa kostnader.
laite- ja infrastruktuurikustannukset, joita pidetään tuensaajan pääomamenoina, voivat olla kokonaisuudessaan tukikelpoisia.
kostnaderna för den utrustning och infrastruktur som av stödmottagaren behandlas som kapitalutgifter får vara stödberättigande i sin helhet.
* ympäristö- ja infrastruktuurikustannukset * tieliikenneverot: autonrekisteröintiverot, polttoaineverot, tietullit ja pysäköintimaksut
* utgifter för miljö och infrastruktur i järnväg ** inkomster: registreringsskatter för fordon, bränsleskatter, väg och parkeringsavgifter r ■ ι^™
royn selvityksessä (1998) esitetään, että koko liikennejärjestelmästä saatavat kokonaistulot ylittävät infrastruktuurikustannukset. rastruktuurikustannukset.
den analys som presenteras i roy (1998) antyder att de totala intäkterna från transportsystemet i dess helhet skulle överstiga infrastrukturkostnaderna. turkostnaderna.
(2) uusia hankkeita koskevat lisämaksut sallittuja; enintään keskimääräiset infrastruktuurikustannukset ja ulkoiset kustannukset.
ytterligare avgifter för nya projekt tillåtna inom ramen för de genomsnittliga infrastrukturkostnaderna och externa kostnaderna.
poistot ja infrastruktuurikustannukset, jotka liittyvät suoraan laitteistoihin, voidaan sen jälkeen kohdentaa suhteessa käyttöasteisiin yritystoimintaan ja julkiseen toimintaan.
kostnaderna för avskrivning och infrastruktur, som direkt hänger samman med utrustningen, kan alltså, med utgångspunkt i utnyttjandegraden, tillskrivas det kommersiella respektive det offentliga området.
■ kaikkien infrastruktuuriverkkojen täysimääräiset infrastruktuurikustannukset olisi saatava takaisin liikenteen käyttäjiltä pitkällä aikavälillä, ellei infrastruktuuria ole rakennettu muista poliittisista syistä.
■ de totala ¡nfrastrukturkosfnaderna för samtliga ¡nfrastrukturnät bör på sikt återvinnas från fransportkonsumenterna, utom när uppbyggnaden av infrastrukturen har skett av andra politiska skäl.
on myös ehdotettu, että yrityksille, jotka tarjoavat matkustajille liikennepalveluja, voitaisiin myöntää sellaisia tukia, joilla ulkoiset kustannukset ja infrastruktuurikustannukset korvataan.
det har även lagts fram förslag om att passagerartransportföretag skall kunna ansöka om stöd för kompensation för externa kostnader och infrastrukturkostnader.
2.1 liikenneinfrastruktuurin kustannustekijöiden esittäminen on tarkoituksenmukaista, koska näin käy - liikennemuodosta riippumatta - selkeästi ilmi, mistä infrastruktuurikustannukset koostuvat.
2.1 uppställningen över kostnadernas beståndsdelar för transportinfrastrukturen är upplysande och motiverad eftersom den på ett tydligt sätt - och oberoende av vilket transportsätt som används - visar sammansättningen av infrastrukturkostnaderna.
4. viraston menoihin kuuluvat erityisesti henkilöstön palkat, hallinnolliset ja infrastruktuurikustannukset, toimintakulut sekä kustannukset, jotka liittyvät elinten tai järjestöjen kanssa työohjelman mukaisesti tehtyihin sopimuksiin.
4. byråns utgifter skall bland annat omfatta löner till personalen, kostnader för administration, infrastruktur och drift samt utgifter som föranleds av avtal som slutits med institutioner eller organ för att genomföra arbetsprogrammet.
Son Güncelleme: 2008-03-04
Kullanım Sıklığı: 2
Kalite:
Referans:
-alla öitäkin alustavia tuloksia siitä, miten liikenteen ulkoisia kustannuksia (mukaan luettuina infrastruktuurikustannukset) on onnistuttu sisällyttämään hintoihinjäsenvaltioissa verojen kautta.
i följande tabell nedan visas några av de första resultaten av medlemsstaternas strävan att beskattningsvägen internalisera de externa kostnaderna (bland annat infrastrukturkostnaderna) i priserna inom transportsektorn.
Son Güncelleme: 2014-02-06
Kullanım Sıklığı: 1
Kalite:
Referans:
enimmäismäärä infrastruktuurin rajakustannukset sekä paikalliset ja yhteisön laajuiset yhteiskunnalliset rajakustannuk vaihtelee liikennemuodoittain, yleensä keskimääräiset infrastruktuurikustannukset (4) ulkoiset kustannukset (')(2)(
avgifter baserade på den samhällsekonomiska marginalkostnaden (') (2) (
Son Güncelleme: 2014-02-06
Kullanım Sıklığı: 1
Kalite:
Referans: