Şunu aradınız:: goederenvervoerdiensten (Hollandaca - Slovakça)

c.plaats van intracommunautaire goederenvervoerdiensten
c. miesto dodávky služieb v internom transporte tovaru v rámci spoločenstva

2. de plaats van intracommunautaire goederenvervoerdiensten is de plaats van vertrek.
2. miesto dodávky služieb v internom transporte tovaru v rámci spoločenstva bude miesto odchodu.

de plaats van intracommunautaire goederenvervoerdiensten is de plaats van vertrek van het vervoer.
miestom poskytovania prepravy tovaru v rámci spoločenstva je miesto začatia prepravy.

de plaats van intracommunautaire goederenvervoerdiensten voor niet-belastingplichtigen is de plaats van vertrek.
miestom poskytovania prepravy tovaru v rámci spoločenstva nezdaniteľným osobám je miesto začatia prepravy.

artikel 28 ter, c, waarnaar wordt verwezen, ziet op „intracommunautaire goederenvervoerdiensten”.
Článok 28b (c), na ktorý sa odkazuje, sa týka „dodávky služieb v internom transporte tovaru v rámci spoločenstva“.

5. het belang van goederendiensten, vooral van internationale goederenvervoerdiensten, moet bij de vaststelling van de prioriteitscriteria voldoende meewegen.
5. pri stanovení kritérií priority sa primerane zohľadní význam nákladnej dopravy a najmä medzinárodnej nákladnej dopravy.

acties ter ondersteuning van goederenvervoerdiensten overeenkomstig artikel 32 van verordening (eu) nr. 1315/2013;
opatrenia podporujúce služby nákladnej dopravy v súlade s článkom 32 nariadenia (eÚ) č. 1315/2013;

de spoorwegondernemingen die onder de werkingssfeer van artikel 2 vallen, krijgen onder billijke voorwaarden recht op toegang tot de infrastructuur van de andere lidstaten met het oog op de exploitatie van internationale gecombineerde goederenvervoerdiensten.
Železničným podnikom patriacim pod článok 2 sa udelí za rovnakých podmienok právo prístupu k infraštruktúre iných členských štátov s cieľom realizácie medzinárodnej kombinovanej nákladnej dopravy.

overwegende dat de territorialiteitsregels en de belastingregels die op het gebied van intracommunautaire goederenvervoerdiensten gelden, zowel voor de bedrijven als voor de overheidsdiensten van de lid-staten op eenvoudige en bevredigende wijze werken;
keďže pravidlá upravujúce územnú pôsobnosť a daňové systémy uplatňované v oblasti poskytovania služieb prepravy tovaru vo vnútri spoločenstva fungujú jednoducho a uspokojivo pre obchodníkov aj pre úrady v členských štátoch;

2. de spoorwegondernemingen die onder de werkingssfeer van artikel 2 vallen, krijgen onder billijke voorwaarden recht op toegang tot de infrastructuur van de andere lid-staten met het oog op de exploitatie van internationale gecombineerde goederenvervoerdiensten.
2. Železničným podnikom patriacim pod článok 2 sa udelí za rovnakých podmienok právo prístupu k infraštruktúre iných členských štátov s cieľom realizácie medzinárodnej kombinovanej nákladnej dopravy.

naar aanleiding van een controle in 2004 heeft agenzia beslist dat de betrokken handelingen aan de btw onderworpen intracommunautaire goederenvervoerdiensten vormden en dat de verleggingsregeling daarop van toepassing was, hetgeen — behalve voor één factuur — niet werd betwist door ecotrade.
pri kontrole vykonanej v priebehu roka 2004 agenzia dospela k záveru, že dotknuté transakcie predstavovali prepravné služby tovarov v rámci spoločenstva podliehajúce dph a že sa na ne uplatňoval systém prenesenia daňovej povinnosti, čo nebolo, s výnimkou jednej faktúry, spochybnené zo strany ecotrade.

met betrekking tot andere telematicatoepassingsystemen dan die vermeld in de punten i) tot en met iv), goederenvervoerdiensten en veilige parkeerplaatsen op het kernwegennet: 20 % van de in aanmerking komende kosten.
v prípade iných systémov telematických aplikácií, ako sú tie, ktoré sú uvedené v bodoch i) až iv) vyššie, služieb nákladnej dopravy a bezpečných parkovísk na základnej cestnej sieti: 20 % oprávnených nákladov.