Şunu aradınız:: bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein (Hollandaca - İngilizce)

uitwijkbrandstof, indien een bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein is voorgeschreven;
alternate fuel, if a destination alternate aerodrome is required;

een offshore-bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein wordt alleen na een pnr gebruikt.
an off-shore destination alternate aerodrome shall be used only after a pnr.

bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein, afgelegen bestemmingsluchtvaartterrein, uitwijkluchtvaartterrein voor bijtanken onderweg en en-route-uitwijkluchtvaartterrein
destination alternate aerodrome, isolated destination aerodrome, fuel era and era aerodrome

de uitwijkbrandstof die nodig is om het bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein via de bestemming te bereiken, indien een bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein is voorgeschreven, en
alternate fuel to reach the destination alternate aerodrome via the destination, if a destination alternate aerodrome is required; and

planningsminima voor een bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein, afgelegen luchtvaartterrein, uitwijkluchtvaartterrein voor bijtanken onderweg, en-route-uitwijkluchtvaartterrein
planning minima for a destination alternate aerodrome, isolated aerodrome, fuel en-route alternate (fuel era) aerodrome, en-route alternate (era) aerodrome

een afgelegen luchtvaartterrein is een terrein waarvoor de vereiste uitwijkbrandstof en eindreservebrandstof naar het dichtstbijzijnde adequate bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein meer dan het volgende bedraagt:
an isolated aerodrome is one for which the alternate and final fuel reserve required to the nearest adequate destination alternate aerodrome is more than:

de exploitant dient ten minste één bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein te kiezen voor elke ifr-vlucht, tenzij het bestemmingsluchtvaartterrein een afgelegen luchtvaartterrein is of:
the operator shall select at least one destination alternate aerodrome for each instrument flight rules (ifr) flight unless the destination aerodrome is an isolated aerodrome or:

de voorgeschreven uitwijkbrandstof plus de eindreservebrandstof, dient de gezagvoerder het verkeer en de vluchtomstandigheden op het bestemmingsluchtvaartterrein, op het bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein en op enig ander geschikt luchtvaartterrein in aanmerking te nemen teneinde te besluiten of hij of zij doorgaat naar het bestemmingsluchtvaartterrein dan wel uitwijkt om een veilige landing uit te voeren met ten minste de eindreservebrandstof, of
the required alternate fuel plus final reserve fuel, the commander shall take into account the traffic and the operational conditions prevailing at the destination aerodrome, at the destination alternate aerodrome and at any other adequate aerodrome in deciding whether to proceed to the destination aerodrome or to divert so as to perform a safe landing with not less than final reserve fuel; or

voor ifr- of vfr-vluchten waarbij op andere wijze wordt genavigeerd dan op basis van visuele oriëntatiepunten, vermeldt de gezagvoerder ten minste één bestemmingsuitwijkluchtvaartterrein in het navigatieplan, tenzij:
for ifr flights or when flying under vfr and navigating by means other than by reference to visual landmarks, the commander shall specify at least one destination alternate aerodrome in the operational flight plan unless:

de exploitant kan offshore-bestemmingsuitwijkluchtvaartterreinen kiezen wanneer de volgende criteria worden toegepast:
the operator may select off-shore destination alternate aerodromes when the following criteria are applied: