Şunu aradınız:: duwstang (Hollandaca - İngilizce)

hoe werkt de hoogteverstelling van de duwstang?
how does the handlebar´s height-adjustment work?

vrije slag van de hoofdcilinder in mm aan de duwstang, volgens figuur 8;
spare travel of the master cylinder in millimetres at piston rod, according to figure 8;

de bekerhouder is eenvoudig te bevestigen aan beide zijden van de duwstang van de priam.
the cup holder can be easily attached to either side of the priam's handle bar.

door ze weer in te drukken en de duwstang in te duwen brengt u hem terug in de oorspronkelijke positie.
to undo, press and push the handlebar in its original position.

vervolgens moet worden geverifieerd dat bij uitoefening van deze drempeldruk de slag van de duwstang beantwoordt aan punt 2.3.3.
it shall then be verified that when this threshold pressure is applied a pushrod stroke as defined in paragraph 2.3.3 above is produced.

„mechanische vergrendeling van de remcilinders” een inrichting die de remwerking van de parkeerrem tot stand brengt door de duwstang van de rem mechanisch te vergrendelen.
‘mechanical brake-cylinder locking device’ means a device which ensures braking operation of the parking braking system by mechanically locking the brake piston rod.

de fabrikant moet de drempeldruk in de remcilinder (p15) opgeven en geverifieerd moet worden dat bij uitoefening van deze druk de slag van de duwstang beantwoordt aan punt 2.3.3.
the manufacturer shall declare the brake chamber threshold pressure (p15) and it shall be verified that when this pressure is applied the pushrod stroke defined in paragraph 2.3.3 above is produced.

aan de hand van een van de volgende testprocedures moet worden gecontroleerd of de druk (p15) voldoende is voor een slag van de duwstang van 15 mm gemeten vanaf het nulniveau, met een tolerantie van ± 10 kpa:
it shall be verified that the pressure (p15) required to produce a pushrod stroke of 15 mm from the zero datum position with a tolerance of ± 10 kpa by following one of the following test procedures: