Şunu aradınız:: liberaliseringsniveau (Hollandaca - İngilizce)

er moet dus rekening worden gehouden met structurele verschillen in het consumptiepatroon van de diverse landen. het in het akkoord vastgestelde minimale liberaliseringsniveau lijkt mij dan ook aanvaardbaar.
differences in the structure of consumption between countries must therefore be taken into account, and the minimum degree of opening up that is decided upon in the agreement consequently seems acceptable to me.

dit is te wijten aan het lage liberaliseringsniveau en de aanzienlijke compensatie voor openbare dienstverlening, die, als het gaat om het vervoer over land, niet hoeft te worden aangemeld.
this fact is due to the low level of liberalisation and the high amount of public service compensation, which is exempted from notification in land transport.

het comité vindt het goed dat de commissie onverkort vasthoudt aan het beginsel van "globale neutraliteit van het liberaliseringsniveau" ten opzichte van de vorige stelsels.
the committee supports the commission's view that the principle of ensuring that the measures have an overall neutral effect should continue to be regarded as one of the key objectives of the gsp.

de hervormingen van de netwerkindustrieën hebben hoofdzakelijk betrekking op de vervoersector en de energiesector.het is een feit dat zich in de loop van de laatste jaren binnen de europese unie asymmetrische liberaliseringsprocessen hebben doorgezet.het gevolg hiervan is dat er momenteel acties moeten worden ondernomen om het liberaliseringsniveau van de verschillenden landen van de unie te harmoniseren.wij moeten met andere woorden enerzijds waarborgen dat alle europese markten gekenmerkt worden door een identieke liberaliseringsgraad en anderzijds vermijden dat er ongelijkheden ontstaan die de concurrentie tussen de lidstaten aantasten.tezelfdertijd bestaat er behoefte aan duidelijke regels inzake uitwisseling en grensoverschrijdende netwerken die de totstandkoming van een echte europese vraag-en aanbodmarkt in de hand werken, zowel op energiegebied als in de vervoersector.
firstly, in relation to the reforms of the network industry, which principally involve transport and energy, there is no doubt that over recent years there have been asymmetrical liberalisations within the european union, which, in order to update the degree of liberalisation in all the countries of the region, now require movements in the same direction and of the same intensity that will guarantee, on the one hand, the same situation of liberalisation in all european markets, and therefore the absence of disparities which may affect competition throughout the union, and at the same time also a policy of exchange or of cross-border networks which will allow us to create a genuine market of supply and demand at european level, in relation to both transport and energy.