Şunu aradınız:: miljöinnovationsfordonet (İsveççe - Fransızca)

avsvalningskurvorna ska bestämmas experimentellt för jämförelsefordonet och miljöinnovationsfordonet.
les courbes de refroidissement sont déterminées expérimentalement pour le véhicule de base et pour le véhicule éco-innovant.

typgodkännandevärde för miljöinnovationsfordonet utan motorrumsinkapsling [g co2/km]
valeur de réception par type du véhicule éco-innovant sans encapsulage du compartiment moteur [g co2/km]

koldioxidutsläpp från miljöinnovationsfordonet under referensprovcykeln [g co2/km]
émissions de co2 du véhicule équipé de l’éco-innovation conformément au cycle d’essai de référence [g co2/km].

minskningskonstant för miljöinnovationsfordonet med motorrumsinkapsling: de [1/h].
constante de dégradation du véhicule éco-innovant équipé du système d’encapsulage du compartiment moteur: de [1/h].

kommissionen anser att miljöinnovationsfordonet utan motorrumsinkapsling bör vara en lämplig jämförelseteknik.
la commission estime qu’il y a lieu de considérer comme technologie de référence le véhicule éco-innovant sans encapsulage du compartiment moteur.

det provningsförfarande som ska följas vid bestämning av avsvalningskurvor för miljöinnovationsfordonet med och utan motorrumsinkapsling.
la méthode d’essai à appliquer pour déterminer les courbes de refroidissement du véhicule éco-innovant avec et sans encapsulage du compartiment moteur;

kommissionen anser att jämförelsefordonet bör vara identiskt med miljöinnovationsfordonet, men utan den innovativa tekniken aktiverad.
la commission estime que le véhicule de base doit être identique à un véhicule équipé de l’éco-innovation sur lequel la technologie innovante ne serait pas activée.

det aritmetiska medelvärdet av koldioxidutsläppen från miljöinnovationsfordonet och från jämförelsefordonet och respektive variationskoefficient för medelvärdet ska beräknas.
les moyennes arithmétiques des émissions de co2 produites par le véhicule équipé de l’éco-innovation et par le véhicule de base seront calculées, ainsi que leurs coefficients de variation respectifs.

det provningsförfarande som ska följas för att fastställa varmstartsfördelen (hot start benefit, hsb) hos miljöinnovationsfordonet.
la méthode d’essai à appliquer pour déterminer le bénéfice au démarrage à chaud (hsb) du véhicule éco-innovant;

kurvorna ska kunna användas för fordonsvarianter med samma värmekapacitet, motorrumspackning och motorvärmeisolering som de som gäller för jämförelse- och miljöinnovationsfordonet.
les courbes sont applicables aux variantes des véhicules ayant la même puissance thermique et présentant le même encapsulage du compartiment moteur et la même isolation thermique du moteur que celles du véhicule de base et du véhicule éco-innovant (ei).

om miljöinnovationen är monterad på en befintlig fordonsversion, för vilken typgodkännandet kommer att förlängas till följd av att den befintliga generatorn ersatts av miljöinnovationen, ska jämförelsefordonet i alla avseenden vara identiskt med miljöinnovationsfordonet bortsett från generatorn som ska vara den befintliga fordonsversionens generator.
si l’éco-innovation est installée dans une version de véhicule existante pour laquelle la réception par type sera étendue après le remplacement de l’alternateur actuel par l’éco-innovation, le véhicule de base doit être identique au véhicule muni de l’éco-innovation à tous égards, à l’exception de l’alternateur, qui doit être l’alternateur de la version de véhicule existante.

under provningen av miljöinnovationsfordonet ska navigationssystemet simulera fordonets gps-position med hjälp av de tidsbaserade gps-data som anges i tabell 2 i tillägget och med tillämpning av en av följande metoder:
au cours de l’essai du véhicule équipé de l’éco-innovation, le système de navigation doit simuler la position gps du véhicule au moyen des coordonnées chronologiques du gps fournies dans le tableau 2 de l’appendice, selon l’une des méthodes suivantes:

miljöinnovationsfordonets varmstartsfördel (hsb) ska bestämmas experimentellt.
la valeur hsb du véhicule ei est déterminée expérimentalement.