Şunu aradınız:: bulleregenskaper (İsveççe - İngilizce)

om man på ett väsentligt sätt förbättrar däckets bulleregenskaper försämras framför allt dess väggrepp på vått väglag .
if a tyre ' s noise properties were to be essentially improved it would above all impair its ability to hold the road in wet conditions.

flygplansbuller integreras redan i en del av gemenskapsflygplatsernas avgiftssystem särskilt vad gäller differentiering på grundval av flygplanens bulleregenskaper.
aircraft noise is already currently integrated into some community airport charging systems particularly with differentiation on the basis of the noise characteristics of the aircraft.

objektiva kriterier som är lätt tillgängliga och lätta att kontrollera (flygplanets bulleregenskaper enligt bullercertifikatet).
use of objective criteria which are readily available and easily verifiable (noise performance of the aeroplane as mentioned in its noise certificate)

medlemsstaterna ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa att det varken i säljpresentationen eller i reklamen förekommer någonting som tillskriver traktorerna bulleregenskaper på förarplatsen som de i själva verket inte har.
member states shall take all necessary measures to ensure that in both the sales presentation and advertising there is nothing to suggest that the tractors have features regarding the driver-perceived noise level which they do not in fact possess.

den förenklade bedömningsmetoden består i att akustiskt jämföra typen under bedömning med en befintlig typ med dokumenterade bulleregenskaper som är förenliga med tsd buller. den senare typen betecknas nedan referenstyp.
the simplified evaluation method consists of acoustically comparing the type under assessment to an existing type with documented noise characteristics compliant with the noise tsi; the latter is further referred to as the reference type.

för att säkerställa att principen om bullerproduktivitet är tydligt förstådd får medlemsstater eller flygplatsmyndigheter komplettera de bulleregenskaper för flygplanen la och ld som används för att beräkna bulleravgifterna med ytterligare information som speglar ett flygplans bullerproduktivitet, särskilt för flygplan med en maximal startvikt på över 34 ton.
in order to ensure that the concept of noise productivity is well understood, member states or airports authorities may complement the noise characteristics of aircraft la and ld used for the calculation of noise charges by additional information reflecting the noise productivity of an aircraft, in particular for aircraft with a maximum take-off weight of more than 34 tonnes.

bulleravgift: en särskild bullerskatt som tas ut av flygplatsen, som hänför sig till flygplanens certifierade bulleregenskaper och som är utformad för att täcka kostnaderna för att lindra eller förebygga bullerproblem och främja användningen av mindre bullriga flygplan.
“noise charge” means a specific noise levy by the airport, related to the certificated noise characteristics of the aircraft, which is designed to recover the costs of alleviation or prevention of noise problems and to encourage the use of less noisy aircraft.

av den miljökonsekvensbeskrivning som skall genomföras i förväg enligt rådets direktiv 85/337/eeg och som tas upp i punkt 4.2.3.1.1 nedan, skall framgå att de bullernivåer som uppfattas av personer längs ny eller uppgraderad infrastruktur (bullernivåer som orsakas av driftskompatibla tåg, och motsvarande totala bullernivåer för trafiken i dess helhet, enligt tillämpligt kriterium) inte överstiger de nivåer som fastställts i gällande nationella lagar, med beaktande av de bulleregenskaper för driftskompatibla tåg som fastställs i tsd "rullande materiel".
the environmental impact study required to be carried out beforehand under council directive 85/337/eec and stated in 4.2.3.1.1 below, must show that the noise levels perceived by neighbours along new or upgraded infrastructure (either noise levels generated by interoperable trains or global equivalent noise levels of the whole traffic, depending on the applicable criteria) do not exceed the noise levels defined by national rules in application, taking into account the noise emission characteristics of the interoperable trains as defined in the rolling stock tsi.