Profesyonel çevirmenler, işletmeler, web sayfaları ve erişimin serbest olduğu çeviri havuzlarından.
den utrustningen ska kunna ge sådan vägledning för varje flygplats vid vilken avsikten är att landa under instrumentväderförhållanden och för alla utvalda alternativflygplatser.
this equipment shall be capable of providing such guidance for each aerodrome at which it is intended to land in imc and for any designated alternate aerodromes.
därför bör ytterligare krav införas angående kvalifikationer för att flyga under instrumentväderförhållanden, och särskilda krav införas för flygning med segelflygplan i moln.
therefore, additional requirements for the qualification to fly in instrument meteorological conditions and specific requirements for sailplane cloud flying operations should be introduced.
den utrustningen ska kunna ge sådan vägledning för varje flygplats vid vilken avsikten är att landa under instrumentväderförhållanden (imc) och för alla utvalda alternativflygplatser.
this equipment shall be capable of providing such guidance for each aerodrome at t which it is intended to land in imc and for any designated alternate aerodromes.
en operatör skall fastställa förfaranden för att säkerställa att onormala situationer eller nödsituationer som helt eller delvis kräver att förfaranden för onormala situationer eller nödsituationer tillämpas inte simuleras under kommersiella transportflygningar, samt att instrumentväderförhållanden inte simuleras på konstgjord väg.
an operator shall establish procedures to ensure that abnormal or emergency situations requiring the application of part or all of abnormal or emergency procedures and simulation of imc by artificial means are not simulated during commercial air transportation flights.
varningen utlöses vid instrumentväderförhållanden (imc) eller på natten och det fastställs att den beror på en hög nedstigningshastighet (status 1), eller
the warning is experienced in instrument meteorological conditions or at night and is established as having been triggered by a high rate of descent (mode 1); or
för flygningar under instrumentväderförhållanden (imc) ska befälhavaren välja ett startalternativ som är beläget inom en timmes flygtid med normal marschfart, om det av meteorologiska skäl inte är möjligt att återvända till startflygplatsen.
for flights under instrument meteorological conditions (imc), the commander shall select a take-off alternate aerodrome within one hour flying time at normal cruising speed if it would not be possible to return to the site of departure due to meteorological reasons.
()2 varningen utlöses vid instrumentväderförhållanden (imc) eller på natten och det fastställs att den beror på en hög nedstigningshastighet (status 1), eller
()2 the warning is experienced in imc or at night and is established as having been triggered by a high rate of descent (mode 1); or
följande flygplan ska vara utrustade med flygburen väderradarutrustning när de brukas på natten eller under instrumentväderförhållanden (imc) i områden där åskväder eller andra potentiellt riskfyllda väderförhållanden, som anses möjliga att upptäcka med flygburen väderradarutrustning, kan förväntas längs sträckan:
the following aeroplanes shall be equipped with airborne weather detecting equipment when operated at night or in imc in areas where thunderstorms or other potentially hazardous weather conditions, regarded as detectable with airborne weather detecting equipment, may be expected to exist along the route: