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sicherheitsscheiben
ruder af sikkerhedsglas

sicherheitsscheiben 2.23.
sikkerhedsglas og materialer dertil 2.23.

sicherheitsscheiben und werkstoffe für windschutzscheiben
sikkerhedsglas og materialer dertil

i. eine richtlinie über sicherheitsscheiben und werkstoffe flir
pe dok a 3-135/90 betænkning udarbejdet for udvalget om miljø- og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse om forslag fra kommissionen for de europæiske fællesskaber (kom(89) 550 endel. - dok.

sicherheitsscheiben für windschutzscheiben sind drei werkstoffarten zulässig:
kommissionen foreslår derfor, at der ikke må findes nogen restriktioner for adgang til at udøve vejgodstransportvirksomhed inden for rammerne af kombineret transport i fællesskabet.

die vorschriften über sicherheitsscheiben sind von mitgliedstaat zu mitgliedstaat verschieden;
forskrifterne for sikkerhedsruder er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat

das gilt insbesondere für die sicherheitsscheiben der kraftfahrzeuge und für die reifen.
indlæg om stemmeafgivelsen : castle, john m. taylor, maurice martin, ansquer, bonde, balfe, motchane, rogers, focke

richtlinie des rates über sicherheitsscheiben und werkstoffe für windschutzscheiben in kraftfahrzeugen und kraftfahrzeuganhängern
rådets direktiv om sikkerhedsruder og materialer til ruder på motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil

vorschlag ßir eine richtlinie über sicherheitsscheiben und werkstoffe für windschutzscheiben in kraftfahrzeugen und kraftfahrzeuganhängern.
for­mål: at fastsætte mere præcise forskrifter for afprøvningsprocedurerne for at tage højde for den allerseneste udvikling på det tekniske område.

sie betreffen reifen, sicherheitsscheiben sowei maße und gewichte und liegen dem rat seit 1977 vor.
— reagere med beslutsomhed over for foranstaltninger, der træffes uden for rammerne af gatt til skade for ef-virksomhedernes eksport og dermed beskæftigelsesniveauet i medlemsstaterne

9. vorschlag für eine richtlinie des rates über sicherheitsscheiben und werkstoffe für windschutzscheiben in kraftfahrzeugen und kraftfahrzeuganhängern
kommissionens forslag godkendt uden ændringsforslag.

die nationale bauartgenehmigung für sicherheitsscheiben von kraftfahrzeugen unterliegt derzeit in den einzelnen mitgliedstaaten sehr unterschiedlichen bestimmungen.
medlemsstaterne har i øjeblikket en mængde forskellige nationale typegodkendelser for sikkerhedsglas, der anvendes i forbindelse med motorkøretøjer.

richtlinie 92/22/ewg des rates vom 31. märz 1992 über sicherheitsscheiben und werkstoffe für windschutzscheiben in kraftfahrzeugen und kraftfahrzeuganhängern
rÅdets direktiv 92/22/eØf af 31. marts 1992 om sikkerhedsruder og materiale til ruder på motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil

durch die angleichung der einzelstaatlichen rechtsvorschriften über sicherheitsscheiben und werkstoffe für windschutzscheiben in kraftfahrzeugen und ihren anhängern soll der freie warenverkehr innerhalb der gemeinschaft sichergestellt werden.
at tilnærme de tekniske krav til dieselmotorer til hinanden inden for fællesskabet for at bekæmpe luftforureningen og fremme den frie bevægelighed for varer.

die mitgliedstaaten dürfen das inverkehrbringen und die verwendung von sicherheitsscheiben nicht wegen ihrer bauweise verbieten, wenn diese scheiben mit dem ewg-prüfzeichen versehen sind.
medlemsstaterne kan ikke forbyde markedsføring og anvendelse af sikkerhedsruder af grunde, der vedrører deres konstruktion, såfremt de er forsynet med eØf-typegodkendelsesmærke.

die zuständigen behörden der mitgliedstaaten senden den zuständigen behörden der übrigen mitgliedstaaten binnen eines monats ein exemplar des bauartgenehmigungsbogens für jeden typ von sicherheitsscheiben und hinsichtlich des einbaus für jeden fahrzeugtyp, für den sie die betriebserlaubnis erteilen.
de kompetente myndigheder i hver medlemsstat sender inden for en måned de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater en kopi af de typegodkendelsesskemaer, de udarbejder for hver type sikkerhedsrude, og, for så vidt angår montering af sikkerhedsruder, for hver køretøjstype, de meddeler godkendelse.

(1) ab dem 1. juli 2002 dürfen die mitgliedstaaten aus gründen, die sich auf die sicherheitsscheiben und die werkstoffe für scheiben von kraftfahrzeugen und kraftfahrzeuganhängern beziehen,
1. fra den 1. juli 2002 kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedrører sikkerhedsruder og materialer til ruder på motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil,

diese drei richtlinien, die 41 bereits verabschie­dete „gesetze" ergänzen, regeln technische vorschriften für rei­fen, sicherheitsscheiben sowie gewichte und abmessungen.
de nævnte tre direktiver supplerer 41 allerede vedtagne; de fastlægger de tekniske betingelser, som dæk og sikkerhedsru­derskal opfylde, samt vægt og dimensioner på køretøjerne.

(2) ab dem 1. oktober 2002 dürfen die mitgliedstaaten für einen fahrzeugtyp aus gründen, die sich auf den typ der sicherheitsscheiben oder werkstoffe für scheiben von kraftfahrzeugen und kraftfahrzeuganhängern beziehen,
2. fra den 1. oktober 2002

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