您搜索了: netzfahrplans (德语 - 拉脱维亚语)

der wechsel des netzfahrplans erfolgt am zweiten samstag im dezember um 24 uhr.
kustības grafika maiņa notiek decembra otrās sestdienas pusnaktī.

zur Änderung der richtlinie 2000/14/eg hinsichtlich des termins für den wechsel des netzfahrplans im eisenbahnverkehr
ar ko groza direktīvu 2001/14/ek attiecībā uz dzelzceļa transporta kustības grafika maiņas datumu

die frist für den eingang von anträgen auf die zuweisung von fahrwegkapazität für die aufnahme in den netzfahrplan darf nicht mehr als zwölf monate vor dem inkrafttreten des netzfahrplans ablaufen.
galīgais termiņš jaudas pieprasījumu iesniegšanai, lai tos varētu iestrādāt kustības grafikā, ir ne vairāk nekā 12 mēneši pirms kustības grafika stāšanās spēkā.

beteiligte sind alle antragsteller, die fahrwegkapazität nachgefragt haben, sowie dritte, die zu etwaigen auswirkungen des netzfahrplans auf ihre möglichkeiten zur inanspruchnahme von eisenbahnverkehrsleistungen in der betreffenden netzfahrplanperiode stellung nehmen möchten.
ieinteresētās puses ietver visus, kas ir pieprasījuši infrastruktūras jaudu, kā arī citas puses, kas vēlas izmantot iespēju izteikt viedokli par to, kā kustības grafiks var ietekmēt viņu spēju sniegt dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumus kustības grafika spēkā esamības laikā.

m) "netzfahrplan" die daten zur festlegung aller geplanten zugbewegungen und bewegungen des rollenden materials, die auf dem betreffenden schienennetz während der gültigkeitsdauer des netzfahrplans durchgeführt werden.
m) "kustības grafiks" nozīmē datu kopumu, ar kuru definē visas plānotās vilcienu un ritošo sastāvu pārvietošanās, kam jānotiek attiecīgajā infrastruktūrā tajā laikposmā, kurā šis datu kopums ir spēkā.

(2) die betreiber der infrastruktur prüfen gegebenenfalls, ob es notwendig ist, kapazitätsreserven innerhalb des fertig erstellten netzfahrplans vorzuhalten, um auf vorhersehbare ad-hoc-anträge auf zuweisung von fahrwegkapazität schnell reagieren zu können. dies gilt auch bei überlasteten fahrwegen.
2. infrastruktūras pārvaldītāji attiecīgā gadījumā izvērtē vajadzību apstiprinātā kustības grafika spēkā esamības laikā saglabāt pieejamu rezerves jaudu, lai varētu ātri reaģēt uz paredzamiem ad hoc jaudas pieprasījumiem. Šo principu piemēro arī pārslogotas infrastruktūras gadījumos.