您搜索了: využití letadla pro podnájem třetím osobám (捷克语 - 保加利亚语)

právo na náhradu škody vůči třetím osobám
Право на регрес срещу трети страни

rovněžkontroluje zákonnost aktůinstitucí či agentur unie, které mají mít právní účinky vůči třetím osobám.
Тойконтролира, същотака, законосъ-образносттанаактовете, издадени от органите или агенциите на Съюза, призвани да произвеждат правни действия по отношение на трети страни.

nároky subjektu unie vůči třetím osobám a nároky třetích osob vůči subjektu unie se promlčují po pěti letech.
Вземанията на органа на Съюза по отношение на трети страни и вземанията на трети страни по отношение на органа на Съюза подлежат на давностен срок от пет години.

rovněž přezkoumává legalitu aktů institucí a jiných subjektů unie, které mají právní účinky vůči třetím osobám.
Той контролира също така законосъобразността на актовете, издадени от органите, службите или агенциите на Съюза, предназначени да произвеждат правно действие по отношение на трети страни.

majitel je oprávněn zakázat všem třetím osobám, které nemají jeho souhlas, aby v obchodním styku užívaly:
Притежателят има право да забрани на всяко трето лице да използва в търговската дейност без негово съгласие:

předběžné opatření – pravomoc soudce příslušného k rozhodování o předběžných opatřeních – vydání příkazů určených třetím osobám – meze
Обезпечително производство — Компетентност на съдията по обезпечител­ното производство — Постановяване на определения, засягащи трети страни — Граници

nedávno výrobce díky využití harmonizovaných norem výrazně snížil počet dílů trupu letadel pro přepravu osob a330/a340 .
Съвсем наскоро производителят драстично намали броя на частите за широките пътнически самолети a330/a340 чрез използване на хармонизирани стандарти.

rybolov s pomocí letadel pro vyhledávání,
риболов с помощта на самолети за наблюдение;

„spx“ označujícím bezpečnou zásilku pro letadla pro přepravu cestujících, letadla určená pouze pro přepravu nákladu a letadla určená pouze pro přepravu pošty nebo
„spx“, което означава „безопасно за превоз в пътнически, изцяло товарни или превозващи поща въздухоплавателни средства“, или

Členské státy mohou stanovit pravidla pro přítomnost třetích osob při osobním pohovoru.
Държавите-членки могат да предвидят правила, които уреждат присъствието на трети лица на личното интервю.

Článek 13 směrnice neposkytuje žádné odůvodnění pro osvobození určitých soustav od povinností zajistit přístup třetích osob.
Член 13 oт директивата не давал основание за освобождаване на някои мрежи от задълженията за предоставяне на достъп на трети лица.

nesmějí představovat žádné riziko pro osoby, kterým se implantují, případně ani pro třetí osoby.
Те не трябва да представляват никакъв риск за лицата, които ги имплантират, или за тези, на които са имплантирани, и, където е приложимо, за други лица.

c) uvést důvody, pro něž se třetí osoba nemohla zúčastnit hlavního řízení před tribunálem.
§2 в) причините, поради които третото лице не е могло да вземе участие в първоначалното дело пред Общия съд.

hlava a – prŮkaz zpŮsobilosti k ÚdrŽbĚ letadel pro letouny a vrtulnÍky
ПОДЧАСТ А — ЛИЦЕНЗ ЗА ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА — САМОЛЕТИ И ВЕРТОЛЕТИ

přístup třetích osob
достъп на трети страни