您搜索了: ümberkorraldamiskulude (爱沙尼亚语 - 瑞典语)

Ümberkorraldamiskulude ja -eelistega proportsionaalne abi
stödets proportionalitet i förhållande till kostnaderna och fördelarna med omstruktureringen

c) abi proportsionaalsus ümberkorraldamiskulude ja -tuludega
c) stödets proportion till kostnaderna för och fördelarna med omstruktureringen

selle tulemusel on ümberkorraldamiskulude, abisaaja omafinantseeringu ja riigiabi summad järgmised:
förteckningen över omstruktureringskostnaderna, stödmottagarens bidrag och det statliga stödet ser därmed ut som följer:

(53) prantsusmaa selgitab, et tema arvates kuuluvad alltöövõtjate koolituskulud ümberkorraldamiskulude hulka.
(53) frankrike förklarar att det anser att kostnaderna för utbildning av underleverantörer ingår i omstruktureringskostnaderna.

komisjon saab eelneva põhjal teha järelduse, et nõue maksta ümberkorraldamiskulude katmiseks piisav summa on käesoleval juhul täidetud.
kommissionen kan därför fastslå att kravet på tillräckligt bidrag till omstruktureringskostnaderna uppfylls i det aktuella fallet.

lõpuks märgib gecb, et tema kapitali adekvaatsuse määr viitab sellele, et abi oli proportsionaalne ümberkorraldamiskulude ja -tuludega.
gecb uppger slutligen att gecb:s kapitaltäckningsgrad i sig inte skulle leda till slutsatsen att stödet inte stod i proportion till kostnaderna för omstruktureringen och de vunna fördelarna.

eelkõige juba teostatud või veel teostatavad loovutamised annavad tegeliku panuse ümberkorraldamiskulude rahastamisse ning kõrvaldavad komisjoni kahtlused, mis toodi esile seoses konkurentsiõigusega.
särskilt de desinvesteringar som har vidtagits eller kommer att vidtas bidrar i realiteten till finansieringen av omstruktureringskostnaderna och undanröjer kommissionens konkurrensrättsliga farhågor.

isegi kui komisjon käsitleks garantii kogusummat abina ümberkorraldamiskulude rahastamiseks, oleks bawag-psk omaosalus suurem kui 50 %.
Även om kommissionen skulle anse att hela garantibeloppet utgjorde stöd för finansiering av omstruktureringskostnaderna skulle bawag-psk:s bidrag med egna medel uppgå till över 50 %.

cyprus airways’i suurusega äriühingu puhul peaks ettevõtja enda panus ümberkorraldamiskulude katmisse olema tavaliselt suurusjärgus 50 %.
i normala fall bör nivån på det egna bidraget till omstruktureringskostnaderna ligga runt 50 % för ett bolag av cyprus airways storlek.

menetluse algatamise otsuse lõikes 45 avaldab komisjon kahtlust, kas teatavate võlgade kavandatavat tagasimaksmist ümberkorraldamisperioodil [6] võib ümberkorraldamiskulude hulka lugeda.
i punkt 45 i beslutet om inledande av förfarandet uttryckte kommissionen tvivel om huruvida den planerade betalningen av vissa skulder under omstruktureringsperioden [6] skulle kunna tas med i kostnaderna för omstruktureringen.

komisjon märgib, et Övag on juba rakendanud kulude vähendamise meetmeid ja teeb seda edaspidigi ja annab sel viisil enda teenitud sisemiste vahendite abil omapanuse ümberkorraldamiskulude katmisse [61].
kommissionen konstaterar att Övag redan har genomfört och kommer att fortsätta genomföra åtgärder för att sänka kostnaderna och på så sätt själv bidrar till omstruktureringskostnaderna genom de interna medel som generas [61].

jõupingutustel, mida äriühing peab tegema oma ümberkorraldamiskulude katmiseks aja jooksul, on samasugune mõju nagu ümberkorraldamise rahastamisel ettevõtja enda poolt, kusjuures ainus erinevus seisneb selles, et asjaomaseid jõupingutusi saab riigi garanteeritud kommertslaenu abil hajutada mitme aasta peale.
de ansträngningar som bolaget kommer att behöva göra för att på sikt täcka kostnaderna för sin omstrukturering har samma effekt som egen finansiering av omstruktureringen – den enda skillnaden är att ansträngningarna kan spridas över flera år tack vare det kommersiella lån som staten är borgensman för.

(53) prantsusmaa selgitab, et tema arvates kuuluvad alltöövõtjate koolituskulud ümberkorraldamiskulude hulka. selleks märgib prantsusmaa, et arvukalt cmr’i funktsioneerimiseks olulisi tegevusi teostavad ettevõttevälised spetsialiseerunud äriühingud. kuna neid alltöövõtjatena puudutavad marseille'laevaremondisektori probleemid, ei ole nad suutelised rahastama oma palgatöötajate koolitust. seetõttu võtab cmr kui tellimuse andjana laevaomaniku ees täiel määral vastutav isik rahastamise enda peale.
(53) frankrike förklarar att det anser att kostnaderna för utbildning av underleverantörer ingår i omstruktureringskostnaderna. i detta avseende påpekar frankrike att flertalet verksamheter som är väsentliga för cmr:s funktion utförs av externa specialiserade företag. då dessa underleverantörer berörs av problemen i fartygsreparationssektorn i marseille, kan de inte finansiera utbildningen av sina anställda. därför åtar sig cmr att i egenskap av beställande kund med fullständigt ansvar gentemot farygsägaren finansiera denna kostnad.