您搜索了: diesellok (瑞典语 - 德语)

diesellok
diesellok

diesellok,
diesellokomotiven unter

diesellok med gasturbin
turbo-diesellokomotive

gränsvärden lpafmax för startbuller från el- och diesellok samt dmu
grenzwerte lpafmax für anfahrgeräusch von e-, d-lokomotiven, dtz

gränsvärden lpafmax för startbuller från el- och diesellok, emu och dmu
grenzwerte lpafmax für das anfahrgeräusch von e-, d-lokomotiven, etz, dtz

ett eventuellt andra stegs gränsvärden för startbuller från diesellok och motorvagnar.
eine mögliche zweite stufe der festlegung des anfahrgeräuschgrenzwerts für diesellokomotiven und triebzüge;

kommissionen kommer att föreslå åtgärder för att minska bullret från nya diesellok.
die kommission wird maßnahmen zur verringerung der abgasemissionen neuer diesellokomotiven vorschlagen.

gränsvärden lpaeq, tp för förbifartsbuller från el- och diesellok, emu, dmu och personvagnar
grenzwerte lpaeq,tp für das fahrgeräusch von e-, d-lokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen

gränsvärden lpaeq, t för stationärt buller från el- och diesellok, emu, dmu och personvagnar
grenzwerte lpaeq, t für das standgeräusch von e-, d-lokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen

gränsvärden lpaeq, t för buller i förarhytten på el- och diesellok, emu, dmu och manövervagnar
grenzwerte lpaeq,t für das innengeräusch im führerstand von e-, d-lokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen (steuerwagen)

vissa av er har kanske stått på stationen och sett mängden av partiklar som ett diesellok släpper ut i atmosfären när det åker fram och tillbaka.
vielleicht haben einige von ihnen schon einmal auf einem bahnhof gesehen, wenn eine dieselmotorbetriebene rangierlok durch die gegend fährt, wie viel partikel dort in die luft emittiert werden.

på lokal eller regional nivå kan dieselutsläppen från järnvägsmotorer utgöra en betydande olägenhet då diesellok står för cirka 13 % av järnvägens totala dragkraft i europa.
lokal und regional kann der schadstoffausstoß von dieselmotoren die umwelt stark belasten, entfallen auf diesellokomotiven doch ca. 13 % aller traktionsleistungen in europa.

gränsvärdena för buller från el- och diesellok, emu, dmu och personvagnar under de ovan angivna förhållandena ges i tabell 5.
die grenzwerte für das fahrgeräusch von e-, d-lokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen unter den oben genannten bedingungen sind in tabelle 5 aufgeführt.

kommissionen kommer att ingå i en dialog med industriaktörer för att ta fram kostnadseffektiva alternativ inklusive frivilliga åtgärder av industrin för att förbättra utsläppsprestandan för befintliga diesellok, till exempel genom ombyggnad eller genom komplettering med avgasreningssystem.
die kommission wird mit den akteuren der branche in einen dialog eintreten, in dessen verlauf kostengünstige lösungen erörtert werden sollen, darunter freiwillige maßnahmen der branche zur senkung der schadstoffabgabe durch altbaulokomotiven beispielsweise durch umrüstung der motoren oder ihre optimierung.

gränsvärden som ligger 2 db(a) högre än dem som anges i kapitel 4 och kapitel 7 i denna tsd får tillämpas på yttre buller från ellok, diesellok, emu, dmu och personvagnar under en övergångsperiod på 24 månader från den dag då denna tsd träder i kraft.
für eine Übergangsfrist von 24 monaten ab inkrafttreten dieser tsi ist es zulässig, um 2 db(a) höhere grenzwerte anzuwenden, als sie in kapitel 4 und 7 dieser tsi für das außengeräusch von elektrolokomotiven, diesellokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen genannt sind.