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dunkerque
dünkirchen

dunkerque/fr
dunkerque / fr

port de dunkerque (fr)
hafen von dunkerque (f)

inre vattenvägar dunkerque - lille
binnenwasserstraße dunkerque - lille

departementet nord: arrondissementen dunkerque, lille
department nord: arondissements dunkerque, lille

dunkerque (2°20'o) till cap d'antifer
dünkirchen (2°20'o) bis kap antifer

31. participations dans les terminaux maritimes et continentaux à dunkerque.
31. participations dans les terminaux maritimes et continentaux à dunkerque.

bedömningen skulle bli densamma om gent och dunkerque tillhörde samma marknad som antwerpen.
die folgende analyse wäre dieselbe, wenn gent und dünkirchen zum selben markt wie antwerpen gehören würden.

de överenskommelser som nyligen ingicks mellan alla aktörer i hamnarna i dunkerque och valletta är ett exempel på detta.
die unlängst geschlossenen vereinbarungen zwischen allen interessengruppen der häfen dünkirchen und valletta sind dafür ein gutes beispiel.

dunkerque (2°20'o) till cap d'antifer (0°10'o)
dünkirchen (2° 20' o) bis cap d'antifer (0° 10' o)

i dunkerque har praktiska informationsseminarier genomförts till förmån för grupper av invånare som efterfrågar praktisk information om euron i förslummade stadsområden.
in dünnkirchen werden praktische workshops für personengruppen veranstaltet, die praktische informationen zum euro in den benachteiligten stadtvierteln wünschen.

michel delebarre, borgmästare i dunkerque och rek-ledamot, kommer att ta upp exempel på en lyckad integration.
michel delebarre, bürgermeister von dünkirchen und mitglied des adr, wird über beispiele gelungener integration berichten.

detta problem är särskilt akut i fråga om hamnarna runt nordsjön , från franska dunkerque via de belgiska och nederländska hamnarna till hamburg i tyskland .
dieses problem ist besonders akut für die häfen an der nordsee, von dünkirchen in frankreich über die belgischen und niederländischen häfen bis nach hamburg in deutschland.

bland de terminaler för kol, järnmalm och annan torr bulklast som sea invest kontrollerar ingår bland annat abt i antwerpen, gct och cbm i gent och sea bulk i dunkerque.
unter anderem kontrolliert sea-invest die folgenden terminals für kohle, eisenerz und andere trockenmassengüter: abt in antwerpen, gct and cbm in gent und sea-bulk in dünkirchen.

michel delebarre, borgmästare i dunkerque och ordförande i rek:s utskott för territoriell sammanhållningspolitik, gav sin syn på saken: "
der bürgermeister von dünkirchen und vorsitzender der adr-fachkommission für territorialen zusammenhalt sagte: "

en juin 2003, ifb a dénoncé sa lettre de confort; ensuite, ifb a vendu les infrastructures et des équipements de dpd au port autonome de dunkerque et dissout la société dpd en juin 2004.
en juin 2003, ifb a dénoncé sa lettre de confort; ensuite, ifb a vendu les infrastructures et des équipements de dpd au port autonome de dunkerque et dissout la société dpd en juin 2004.

för det andra pekar frankrike ut arno i dunkerque och sobrena i brest som soreni:s viktigaste kunder [5] på de nationella och internationella marknaderna.
zweitens nennt frankreich als wichtigste mitbewerber [5] von soreni auf dem französischen und dem internationalen markt die firmen arno aus dünkirchen und sobrena aus brest.

sea-invest skulle få en dominerande ställning även om hamnarna i gent och dunkerque togs med i den geografiska marknaden, eftersom de terminaler som hanterar kol och järnmalm för obundna kunder också kontrolleras av sea-invest.
sea-invest hätte auch dann eine beherrschende stellung, wenn die häfen von gent und dünkirchen zum räumlich relevanten markt zählten, da die terminals, die für nicht gebundene abnehmer kohle und eisenerz abfertigen, von sea-invest kontrolliert werden.

(22) enligt frankrike förutsätter utvecklingen av hamnen i le havre verksamhet på området fartygsreparationer som garanterar hamnen en stabil verksamhetsnivå. frankrike hävdar att de aktuella åtgärderna på grund av tre faktorer skulle få begränsade effekter på konkurrensen. för det första innehåller omstruktureringsplanen personalnedskärningar. för det andra pekar frankrike ut arno i dunkerque och sobrena i brest som soreni:s viktigaste kunder [5] på de nationella och internationella marknaderna. dessa båda företag konkurrerar däremot inte med soreni om lokala kunder. mot denna bakgrund förklarar frankrike att de lokala kunderna står för 40–45 procent av soreni:s omsättning. följaktligen sammanfaller soreni:s och dess viktigaste konkurrenters kundkretsar endast i begränsad omfattning. för det tredje hör soreni till kategorin små och medelstora företag i den mening som avses i artikel 2 b i kommissionens förordning (eg) nr 70/2001 av den 12 januari 2001 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i eg-fördraget på statligt stöd till små och medelstora företag [6].
(22) nach darstellung der französischen behörden sind ausreichende schiffsreparaturkapazitäten für die entwicklung des hafens von le havre unabdingbar, da damit ein gleich bleibendes beschäftigungsniveau garantiert werden kann. die wettbewerblichen auswirkungen des in frage stehenden beihilfevorhabens wären nur begrenzt, und zwar aus folgenden drei gründen: erstens sei im rahmen des umstrukturierungsplans auch ein personalabbau vorgesehen. zweitens nennt frankreich als wichtigste mitbewerber [5] von soreni auf dem französischen und dem internationalen markt die firmen arno aus dünkirchen und sobrena aus brest. auf dem lokalen markt sei jedoch keines der beiden unternehmen ein direkter mitbewerber von soreni. in diesem zusammenhang gibt frankreich an, dass soreni zwischen 40 und 45% seines umsatzes bei den ortsansässigen kunden erzielt. die Überschneidung der kundenkreise von soreni mit denjenigen seiner hauptkonkurrenten sei somit vernachlässigbar gering. drittens sei soreni ein kmu im sinne von artikel 2 absatz b) der verordnung (eg) nr. 70/2001 der kommission vom 12. januar 2001 über die anwendung der artikel 87 und 88 eg-vertrag auf staatliche beihilfen an kleine und mittlere unternehmen [6].