您搜索了: utsläppsgränser (瑞典语 - 荷兰语)

utsläppsgränser för partikelmassa från bensinmotorer föreslås också.
voor benzineauto’s worden ook emissiegrenswaarden voor de deeltjesmassa voorgesteld.

(o,ι ng/mj) och utsläppsgränser för avloppsvatten.
• stelt voor het eerst strenge emissiegrenswaarden vast voor furanen en dioxines (o,ι ng/m!), alsmede grenswaarden voor de lozing van afvalwater.

tillverkarna ska säkerställa att de utsläppsgränser som anges i bilaga i följs.
de commissie stelt specifieke procedures en voorschriften voor de toepassing van de leden 1 en 2 van dit artikel vast. die maatregelen, die beogen niet-essentiële onderdelen van deze verordening te wijzigen door haar aan te vullen, worden aangenomen volgens de in artikel 13, lid 2, bedoelde regelgevingsprocedure met toetsing. artikel 5 voorschriften en tests 1. de fabrikanten zorgen ervoor dat de emissiegrenswaarden in bijlage i worden nageleefd.

för de största förorenarna skall man därför upprätta effektiva nationella utsläppsgränser.
aan de belangrijkste vervuilers moeten doeltreffende nationale emissiegrenswaarden worden gesteld.

en av grundprinciperna i direktivet är att företagens driftstillstånd skall vara förenade med utsläppsgränser som
voor lucht zullen de milieukwaliteitsnormen bestaan uit de grenswaarden zoals die zijn vastgelegd in de dochterrichtlijnen inzake de luchtkwaliteit.

denna information användes för att simulera konsekvenserna av ett flertal av scenarierna för utsläppsgränser.
op grond van deze gegevens werd het effect van een aantal van de emissiebeperkingsscenario’s beoordeeld.

dock kommer inte de föreskrivna utsläppsgränser som redan finns uppsatta för huvudskorstenen 120x att ändras.
de grenswaarden overeenkomstig de bestaande regelgeving voor hoofdschoorsteen 120x zullen echter niet worden gewijzigd.

kommissionens beslut att ställa upp utsläppsgränser för industriella lösningsmedel kommer att bidra till att skydda folkhälsan.
luxemburg was en is een keuze voor een policy mix, voor een verschuiving van lasten op arbeid naar andere bronnen en voor herverdeling van arbeidstijd.

a) all ny gemenskapslagstiftning som kan ha antagits om fastställande av utsläppsgränser och produktnormer för relevanta utsläppskällor,
a) nieuwe communautaire regelgeving waarin emissiegrenswaarden en productnormen voor de relevante emissiebronnen zijn vastgelegd;

endast frankrike och nederländerna har fastställt utsläppsgränser som belastning utöver en av, eller båda, de andra typerna.
(1) het vaststellen van grenswaarden op eu-niveau, die door de op nationaal niveau bepaalde emissienormen niet overschreden mogen worden;

kommissionen har föreslagit nya, kostnadseffektiva utsläppsgränser och bränslekvalitetsnormer som bör bidra till en fortsatt förbättring av luftkvaliteten trots att trafiken ökar.
hierin werden onder meer de volgende aanbevelingen gedaan: zoeken naar het juiste evenwicht tussen vervoer per spoor, over de weg, door de lucht en over het water, alle belanghebbenden hierbij betrekken, waarborgen dat netten goed functioneren en goed worden onderhouden door de gebruikers ertoe te krijgen realistische prijzen te betalen, en vanaf het begin van het planningsproces rekening houden met milieuaspecten.

3) skattelättnader i medlemsstaterna: medlemsstaterna inför frivilligt skattelättnader för fordon som klarar strängare utsläppsgränser än euro 4.
(3) fiscale stimulansen van de lidstaten: de lidstaten voeren op vrijwillige basis fiscale stimulansen in voor voertuigen die aan strengere emissiegrenswaarden dan euro 4 voldoen.

konungariket nederländerna har för avsikt att anta ett nytt dekret som skulle fastställa skärpta utsläppsgränser för dieseldrivna fordon på 5 milligram per kilometer i fråga om partiklar.
nederland wenst een besluit vast te stellen dat voor de deeltjesemissies van dieselvoertuigen een strengere emissiegrenswaarde van 5 milligram per kilometer oplegt.

i allmänhet fastställs utsläppsgränser för enskilda anläggningar, beroende på storlek, driftssätt, bränsletyp och om det är en ny eller befintlig anläggning.
in het algemeen worden per emissiebron normen vastgesteld, afhankelijk van de omvang van de installatie, de wijze waarop deze functioneert, de verbrandingstechnologie, het brandstoftype en het feit of het een nieuwe, dan wel een bestaande installatie betreft.

(42) gemensamma miljökvalitetsnormer och värden för utsläppsgränser för vissa grupper eller familjer av förorenande ämnen bör i form av minimikrav föreskrivas i gemenskapslagstiftningen.
(42) in de communautaire wetgeving dienen gemeenschappelijke milieukwaliteitsnormen en emissiegrenswaarden voor bepaalde groepen of families verontreinigende stoffen als minimumvereisten te worden vastgesteld.

tillgängliga uppgifter tyder på att det vore mer kostnadseffektivt, flexibelt och proportionerligt att överlåta införandet av kompletterande åtgärder (inklusive utsläppsgränser) till medlemsstaterna.
op basis van de beschikbare gegevens bestaat de meest kosteneffectieve, flexibele en proportionele aanpak erin de vaststelling van aanvullende maatregelen (inclusief emissiegrenswaarden) over te laten aan de lidstaten.

2) lagstiftning: den befintliga euro 4-lagstiftningen revideras genom att man fastställer nya euro 5-utsläppsgränser i europeiska unionen.
(2) regelgevingsaanpak: een herziening van de euro 4-wetgeving door de vaststelling van nieuwe euro 5-emissiegrenswaarden op eu-niveau.

europeiska kommissionen förbereder direktiv för att fastställa utsläppsgränser för personbilar och lätta nyttofordon (euro v)samt tunga nyttofordon (euro vi).
de europese commissie werkt aan richtlijnen om uitlaatemissies voor personenauto’sen lichte bedrijfsvoertuigen (euro v) envoor zware bedrijfsvoertuigen (euro vi)vast te stellen.

(3) direktiv 96/96/eg har ändrats genom införande av skärpta utsläppsgränser för vissa kategorier av motorfordon och funktionsprovning av hastighetsbegränsande anordningar på tunga nyttofordon.
(3) richtlijn 96/96/eg is gewijzigd om te voorzien in striktere emissiegrenswaarden voor bepaalde categorieën van motorvoertuigen en een beproeving van de werking van snelheidsbegrenzers op zware bedrijfsvoertuigen.

1) ingen förändring av politiken : utsläppsgränserna enligt euro 4 (direktiv 70/220/eg i dess ändrade lydelse) fortsätter att gälla för dieseldrivna och bensindrivna fordon.
(1) geen beleidswijziging: de euro 4-emissiegrenswaarden (richtlijn 70/220/eg, zoals gewijzigd) blijven van kracht voor diesel- en benzinemotoren.