您搜索了: clni (英语 - 俄语)

2.1 clni
2.1 КОВС

purpose of clni
Цель КОВС

in inland navigation (clni)
ответственности во внутреннем судоходстве 1988 года (КОВС)

c. scope of application of clni
С. Область применения КОВС

clni thus constitutes protection for the owner.
Таким образом, КОВС обеспечивает защиту собственника.

clni provides for three distinct funds:
КОВС предусматривает три отдельных фонда:

general presentation of the draft additional protocol to clni
Общие положения проекта Дополнительного протокола к КОВС

: article 5 of the protocol/article 15 of clni
3) Применимое право и область применения КОВС: ст. 5 протокола/ст.15 КОВС

belgium has declared its intention to apply clni on all its waterways.
Бельгия заявила о своей готовности применять КОВС в отношении всех своих водных путей.

contrary to the crtd, the clni does not regulate liability nor aims at harmonization thereof.
В отличие от КГПОГ, КОВc не регулирует вопросы ответственности и не преследует цель ее гармонизации.

in inland navigation (clni) (agenda item 6) 33 13
СУДОХОДСТВЕ (КОВС) (пункт 6 повестки дня) 33 20

8. with regard to article 5 of the protocol/article 15 of clni:
8. Что касается статьи 5 протокола/статья 15 КОВС, то:

6. strasbourg convention on limitation of liability in inland navigation (clni).
6. Страсбургская конвенция об ограничении ответственности во внутреннем судоходстве (КОВС).

adjusting for inflation by increasing by 50% the amounts cited in the 1988 clni, article 7;
- учет инфляции на основе увеличения на 50% сумм, указанных в статье 7 КОВС 1988 года;

b. maintaining the upper and lower limits of the 1988 clni, increased by 50 per cent, for cabin vessels only.
b. сохранение верхних и нижних пределов, указанных в КОВС 1988 года, с переоценкой их на 50% исключительно в случае каютных судов.

following the developments relating to the possible accession of central and eastern european countries to the clni convention of 1988 with a view to deciding whether this may ensure the establishment in europe of a unique regime of liability of owners of inland navigation vessels.
i) Наблюдение за изменениями, связанными с возможным присоединением центрально- и восточноевропейских стран к Конвенции КОВС 1988 года, с целью решения вопроса о том, может ли это обеспечить создание в Европе единого режима ответственности собственников судов внутреннего плавания.

a contracting party may exclude the application of the clni for damage caused by transport of dangerous goods, insofar as an international treaty or national legislation is applicable which excludes the limitation of liability or provides for higher limitations of liability than the clni.
Договаривающаяся сторона может исключать применение положений КОВС за ущерб, причиненный при перевозке опасных грузов, в той мере, в какой применимы какойлибо международный договор или национальное законодательство, которые исключают ограничение ответственности или предусматривают более высокий уровень ограничения ответственности, чем КОВС.

(1) to extend the scope of clni to all european states for which inland navigation represents a significant economic activity;
1) распространить область применения КОВС на все европейские государства, в которых внутреннее судоходство является важным сектором экономической деятельности;