来自专业的译者、企业、网页和免费的翻译库。
such determination shall be made by the administration of the flag state only after careful consideration of the impact on ship operations and survivability.
to nosaka karoga valsts administrācija tikai pēc tam, kad ir rūpīgi apskatīta durvju atvēršanas ietekme uz kuģa ekspluatāciju un derīgās lietošanas ilgumu.
information on how the genetically modified plant differs from the recipient plant in reproduction, dissemination, survivability or other properties.
informācija par ģenētiski modificētā auga un recipientauga vairošanās, izplatīšanās, izdzīvošanas spējas vai citu īpašību atšķirībām
alterations made to an existing ship which are intended solely to achieve a higher survivability standard, shall not be regarded as modifications of a major character;
esošo kuģu pārveidojumus, kas domāti vienīgi, lai sasniegtu augstāku ilgizturības standartu, neuzskata par būtiskiem pārveidojumiem;
as safe in the reactor or fermentor as recipient or parental organism, but with limited survivability and/or replicability without adverse consequences in the environment.
reaktorā vai fermentatorā ir tikpat droši, kā recipienta vai vecāku organisms, bet atšķiras ar ierobežotām izdzīvošanas un/vai replicēšanas spējām, neizraisot videi kaitīgas sekas.
fish caught when fishing with trapnets, pots and creels have a high survivability due to the characteristics of those gears which do not cause damage to the fish, as confirmed by experimental fishing trips.
zivīm, kas nozvejotas ar murdiem, zivju ķeramajiem groziem un venteriem, ir augsts izdzīvošanas rādītājs minēto zvejas rīku raksturlielumu dēļ, jo tie zivīm nenodara kaitējumu, kā tas apstiprinājies izpētes zvejas reisos.
located in the uk, spain, sweden and denmark, these projects are mostly pre-commercial, demonstrating the reliability and survivability of tested devices.
projekti apvienotajā karalistē, spānijā, zviedrijā un dānijā lielākoties ir pirmskomercializācijas posmā, un to mērķis ir pierādīt testējamo iekārtu uzticamību un ilgizturību.
extensive research carried out for the purpose of developing appropriate criteria for new vessels has clearly shown that in addition to the gm and freeboard being important parameters in the survivability of passenger ships, the area under the residual stability curve is also another major factor.
plašu pētījumu rezultātā, lai noskaidrotu atbilstošos attīstības kritērijus jauna veida kuģiem, ļoti izteikti tika novērota tendence, ka gm un brīvsānu papildināšana ir būtisks apsvērums, lai nodrošinātu pasažieru kuģu ilgizturību, kurā atlikušā apgabala izliekuma līkne ir vēl viens noteicošais faktors.
the purpose of this directive is to lay down a uniform level of specific stability requirements for ro-ro passenger ships, which will improve the survivability of this type of vessel in case of collision damage and provide a high level of safety for the passengers and the crew.
Šās direktīvas mērķis ir noteikt vienotu līmeni īpašām stabilitātes prasībām ro-ro pasažieru kuģiem, tādējādi uzlabojot šā tipa kuģu ilgizturību pēc bojājumu gūšanas sadursmē un nodrošinot augstu pasažieru un apkalpes drošības līmeni.
the survivability of ro-ro passenger ships following collision damage, as determined by their damage stability standard, is an essential factor for the safety of passengers and crew and is particularly relevant for search and rescue operations;
ro-ro pasažieru kuģu ilgizturība pēc bojājumu gūšanas sadursmē, ko nosaka atbilstīgi to avārijas izturības standartam, ir ļoti būtisks faktors pasažieru un kuģa apkalpes drošībā un jo īpaši svarīgs faktors, veicot meklēšanas un glābšanas darbus;
since the objective of the proposed action, namely to safeguard human life at sea by improving the survivability of ro-ro passenger ships in the event of damage, cannot be sufficiently achieved by the member states and can therefore, by reason of the scale and effects of the action, be better achieved at community level, the community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in article 5 of the treaty.
sakarā ar to, ka paredzētās darbības mērķi, t.i., cilvēka dzīvības aizsardzība uz jūras, uzlabojot ro-ro pasažieru kuģu ilgizturību bojājuma gadījumā, dalībvalstis nevar pienācīgi sasniegt un minētās rīcības mēroga un seku dēļ šo mērķi labāk var sasniegt kopienas līmenī, kopiena var pieņemt pasākumus saskaņā ar subsidiaritātes principu, kā noteikts līguma 5. pantā.