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at appropriate polymer ratios and processing conditions (with mechanical or aerodynamical drawing) the crimp develops spontaneously after relaxation of the attenuation force.
avec des rapports entre les polymères et des conditions de traitement appropriés (étirage mécanique ou aérodynamique), la frisure apparaît spontanément après relaxation de la force d'atténuation.
the technical result of invention is expressed through increasing of coefficient of efficiency, more effective reception of aerodynamical powers and increasing of rotation effort, which is very important, particularly by the weak wind flow
dans cette étude, les résultats obtenus sont exprimés par l'augmentation du coefficient de rendement, une réception plus efficace des forces aérodynamiques et un accroissement de l'effort de rotation, ce qui est très important, en particulier dans des conditions de vent faible
a device for the disintegration and tribochemical activation of said materials is based on rotating disks whereon moulded bodies with aerodynamical profiles are arranged, said moulded bodies being continuously displaced in a transonic speed range and impacting pressure fronts being produced on the outflow surfaces thereof.
l'invention concerne également un dispositif pour désintégrer et activer par voie tribochimique lesdites matières, ledit dispositif faisant appel à des disques rotatifs sur lesquels sont placés des corps moulés présentant des profils aérodynamiques, qui sont déplacés en continu dans une plage de vitesse transsonique et produisent des fronts d'ondes de choc au niveau de leurs surfaces de fuite.
as can be seen in fig. 2, the end of the translation body 13 has the shape of a kind of needle whereof the profile follows a continuous aerodynamical transition curve, so as to reduce to a minimum the generation of turbulences in the stream of the refining gas.
ainsi qu'il ressort de la figure 2, l'extrémité du corps de translation (13) a la forme d'une sorte d'aiguille dont le profil épouse une courbe de transition continue aérodynamique, afin de réduire à un minimum la création de turbulences dans le flux du gaz d'affinage.
a turbine (1) having improved efficiency consisting of two extensible connection arms (7) each of which having one pair of wing frames (13) with flexible stretched canvas (20) thereon rotating around orbits (18) of two diametrically opposed cranks (10) of a crankshaft (2) inclining the canvas to wind so that the resistance of canvas (20) to wind forms an aerodynamical configuration of canvas producing high air pressures on one end side of each canvas which pushes the canvas on the side rotating the crankshaft (2). another end of each connection arm (7) is attached to a secondary frame (4) which is positioned by a direction fin (19) to wind at an angle of 90 degrees. the crankshaft (2) rotates a shaft (5) and underwater secondary turbines (31) thereon each having fins (32) radially fixed between top and bottom ring plates (33) so that an inner hollow cylinder (40) which is movable up and down within gaps between ring plates (41) determines the volume of incoming water which is taken by fins (32) out from the side openings (36) of outer cylinder (39) propelling a boat (29).
la présente invention concerne une turbine (1) à rendement amélioré. elle est constituée par deux bras de raccordement extensibles (7) dont chacun est pourvu de deux châssis d'ailes (13) sur lesquels est tendue une toile souple, et qui tournent sur des trajectoires (18) de deux manivelles (10) diamétralement opposées d'un vilebrequin (2), qui inclinent la toile au vent, de telle sorte que la résistance de la toile (20) à ce même vent produit une configuration aérodynamique de cette toile qui donne des pressions d'air élevées d'un côté terminal de chaque toile. cela pousse la toile d'un côté, faisant tourner le vilebrequin (2). une autre extrémité de chaque bras de raccordement (7) est fixée à un châssis secondaire (4) qui est positionné par une dérive (19) sous un angle de 90° par rapport au vent. le vilebrequin (2) fait tourner un arbre (5) et des turbines secondaires (31), montées dessus et qui sont plongées dans l'eau. chacune d'elles possède des aubes (32) montées radialement entre des plaques annulaires supérieure et inférieure (33), de sorte qu'un cylindre creux intérieur (40) qui peut se déplacer vers le haut et vers le bas, dans les intervalles compris entre des plaques annulaires (41), détermine le volume d'eau qui entre et qui est pris par les aubes (32), en provenance des ouvertures latérales (36) du cylindre extérieur (39), ce qui propulse un bateau (29).