您搜索了: hogesnelheidsspoor (荷兰语 - 芬兰语)

150 km hogesnelheidsspoor.
galileon kehittäminen kuitenkin maksaa vain 3,25 miljardia euroa, mikä on suunnilleen sama kuin 150 kilometrin pituisen suurnopeusjunaradan rakentamiskustannukset.

hogesnelheidsspoor / gepland
suurnopeusradat / suunnitellut

hogesnelheidsspoor/te verbeteren
suurnopeusradoiksi parannettavat

modernisering van specifieke tracés; studies hogesnelheidsspoor
eräiden osuuksien parantaminen; suurnopeusrata: tutkimukset

d 400 miljoen euro werd toegekend voor de aanleg van een nieuw hogesnelheidsspoor tussen amsterdam, de luchthaven van schiphol, rotter­dam en de belgische grens.
d 18,5 miljoonaa euroa yhdistetyn lämpö­ ja sähkövoimalan rakentamiseen eskilstunassa lä­hellä tukholmaa.

-- waar het in portugal( en andere landen) om gaat is dat het hogesnelheidsspoor aansluit op de rest van het spoorwegnetwerk.
komission ehdotus on jatkoa tiedonannolle" investointi verkkoihin ja osaamiseen", jonka tarkoituksena on edistää kasvua ja työllisyyttä.

er zijn reeds nieuwe werkzaamheden geprogrammeerd die tegen eind 2005 moeten zijn voltooid. het betreft met name de aanleg van een apart hogesnelheidsspoor en van nieuwe geëlektrificeerde dubbelsporige baanvakken met de nodige sein- en verkeersregelingsinrichtingen (tussen
vuoden 2005 loppuun ulottuviin rakennussuunnitelmiin kuuluu erillisen radan rakentaminen suurten nopeuksien junille sekä uuden kaksiraiteisen sähköradan ja sen merkinanto-ja valvonta-aseman rakentaminen luumäen ja

6.2 het lijkt noodzakelijk om de vraag welke rol de ontwikkeling van het hogesnelheidsspoor speelt in het ontstaan van de tegenstrijdigheden in het huidige spoor, waarbij oud en modern door elkaar lopen, op de agenda te laten staan. de aanleg van deze netten is in het middelpunt van de belangstelling komen te staan en is inmiddels van het traditionele spoorgebeuren losgekomen. aangezien hier sprake is van dure ontwikkelingen, is het onvermijdelijk dat aan andere potentiële ontwikkelingen middelen worden onttrokken. in frankrijk bijvoorbeeld is vanwege de ontwikkeling van de tgv de traditionele spoorweginfrastructuur op bepaalde trajecten zo verslechterd dat op veel trajecten een beduidende snelheidsbeperking moest worden ingevoerd. dat betekent een aanzienlijk tijdverlies voor de gebruikers (reizigers en vrachtvervoerders). de vraag rijst in welke verhouding dit staat tot de tijdwinst voor de gebruikers van de hogesnelheidstrein.
6.2 kannattanee myös säilyttää asialistalla kysymys siitä, missä määrin suurnopeusyhteyksien rakentaminen on syynä rautateille tyypilliseen vanhan ja modernin ristiriitaan. suurnopeusverkon rakentaminen nousi mielenkiinnon keskipisteeseen, koska se edusti irtautumista perinteisistä rautateistä. suurnopeusyhteyksien rakentaminen maksoi valtavasti, ja siihen käytetyt varat olivat pois muista mahdollisista kehityshankkeista. esimerkiksi ranskassa tgv-yhteyksien rakentamisen vuoksi perinteinen rautatieinfrastruktuuri on osittain niin huonossa kunnossa, että ajonopeuksia on monin paikoin jouduttu rajoittamaan. tämä puolestaan merkitsee (sekä matkustaja-että tavaraliikenteelle) huomattavaa ajanhukkaa. onkin kyseenalaista, missä määrin suurnopeusjunien tarjoama ajansäästö kompensoi tätä haittaa.