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contracarril
schutzschiene

sobrelevação do contracarril
Überhöhung des radlenkers

altura máxima da sobrelevação do contracarril: 70.
höchstwert für die Überhöhung des radlenkers: 70 mm im betrieb.

cota de equilíbrio do contracarril/da pata de lebre
freier raddurchlauf im radlenker-einlauf /flügelschienen-einlauf

cota de livre equilíbrio do contracarril/da pata de lebre
freier durchgang im bereich radlenker/flügelschiene

o valor máximo da altura do contracarril é de 55 mm.
der maximalwert für die Überhöhung des radlenkers beträgt 55 mm.

o valor máximo da cota de equilíbrio do contracarril/da pata de lebre é de 1469 mm.
der höchstwert für den freien durchgang im bereich radlenker/flügelschiene beträgt 1469 mm.

valor máximo da cota de equilíbrio do contracarril/da pata de lebre: 1380 mm no máximo
höchstwert für den freien durchgang im bereich radlenker/flügelschiene: maximal 1380 mm im betrieb.

extensão máxima sem guiamento: a extensão sem guiamento equivalente a uma cróssima de dois bicos de 1 em 9 (tgα = 0,11, α = 6o20’) com um mínimo de 45 mm de sobrelevação do contracarril e associado a um diâmetro mínimo de roda de 330 mm em vias directas rectas.
längste zulässige herzstücklücke: die herzstücklücke, die einer stumpfen kreuzung 1 : 9 (tga=0,11, a=6o20’) mit einer radlenkerüberhöhung von mindestens 45 mm entspricht und einem mindestraddurchmesser von 330 mm bei geraden stammgleisen zugeordnet ist.