您搜索了: dejo (西班牙语 - 捷克语)

aquí les dejo algunas instantáneas.
zde uvádím některé postřehy.

con un dejo de almizcle -¡que lo codicien los codiciosos!-,
pečetí pižmovou: o toto nechť soutěží ti, kdož soutěží!

intento de desmontar todos los volúmenes de truecrypt que haya montado y dejo de usar.
pokus o odpojení všech připojených svazků truecrypt byl dokončen.

yo salí de la presencia del padre y he venido al mundo; otra vez dejo el mundo y voy al padre
vyšelť jsem od otce, a přišel jsem na svět; a opět opouštím svět, a jdu k otci.

la primera cámara del congreso de los estado unidos dejo fracasar con escaso un gran paquete de salvación de 700 mil millones de dólares para los mercados financieros.
první komora amerického kongresu nechala těsnou většinou padnout záchranný balíček pro finanční trhy v hodnotě 700 miliard dolarů.

pero si hablo, mi dolor no tiene alivio; y si dejo de hablar, ¿qué se ha de ir de mí
buď že mluvím, neumenšuje se bolesti mé, buď že tak nechám, neodchází ode mne.

la paz os dejo, mi paz os doy. no como el mundo la da, yo os la doy. no se turbe vuestro corazón, ni tenga miedo
pokoj zůstavuji vám, pokoj můj dávám vám; ne jako svět dává, já dávám vám. nermutiž se srdce vaše, ani strachuj.

por lo tanto, la sencillez del acceso sin llave implica sencillez en todos los sentidos.imagínese la siguiente situación: sale a la calle tras un largo día de compras. llueve. graniza. es de noche. su vehículo está en la otra punta del aparcamiento. justo al lado de la farola que no funciona. se arma de valor, hace malabares con todas sus bolsas de compras y comienza a abrirse camino entre los charcos. y aquí es donde la acción cambia de rumbo, y el panorama es muy distinto al consabido: "no encuentro las llaves, dejo todas las bolsas en el suelo y me empapo". nada de eso ocurrirá. según se acerca al auto, el maletero se abre. y la puerta se destraba con sólo acercar la mano. se trata de una nueva evolución del sistema de acceso sin llave es el passive access and start system (pass) de dos empresas que colaboraron para desarrollarlo: marquardt, líder en sistemas de autorización de conducción electrónica, y johnson controls, uno de los líderes globales de interiores automotores, electrónica y baterías. ¡sin manos! el sistema pass utiliza un dispositivo de identificación que el conductor lleva consigo en algún lugar. cuando este dispositivo se encuentra cerca del vehículo, un controlador percibe la presencia y destraba las puertas o el maletero. el sistema también permite arrancar el vehículo sin la llave. el sistema pass percibe la presencia del dispositivo de identificación y permite al conductor arrancar el vehículo presionando el botón de "arranque". a diferencia de los sistemas de acceso sin llave previos, que requerían códigos o botones para acceder a las prestaciones de la puerta, el sistema pass incorpora un sensor de detección que se encuentra junto a la cerradura de la puerta o delante de ella. este sensor puede reconocer si la mano del conductor se dirige a abrir la puerta y acto seguido la destraba. y todo ello sucede en 140 milésimas de segundo, lo que hace que acercarse a abrir la puerta y que ésta misma se destrabe sea una sola cosa. increíblemente, el sistema pass puede realizar esta función incluso más rápido si las especificaciones del fabricante lo requieren. un sistema más sencillo para los fabricantes de coches, el sistema pass revoluciona el acceso sin llave porque no utiliza ningún controlador independiente, sino que éste va incorporado como enlace de comunicaciones al módulo de la carrocería. esto reduce la complejidad de los sistemas integrados y disminuye la necesidad de coordinar componentes electrónicos independientes. además, el sistema pass utiliza una frecuencia de radio más baja que los sistemas anteriores, lo que reduce el riesgo de interferencias con otras frecuencia utilizadas por el vehículo en comunicaciones de componentes. esta frecuencia más baja también aporta otra ventaja: se necesita instalar menos antenas receptoras para leer la señal del dispositivo de identificación. lo que se traduce en menor tiempo de instalación y menor cableado, con el consiguiente ahorro para los fabricantes. por lo tanto, la sencillez del acceso sin llave implica sencillez en todos los sentidos.
jinými slovy jednoduchost bezklíčového vstupu znamená taktéž jednoduchost ostatních věcí.představte si toto: po dlouhém dni plném nakupování vyjdete ven. prší. padají kroupy. a je tma. váš vůz se nachází někde na konci parkoviště. hned vedle nesvítící pouliční lampy. a tak se zhluboka nadechnete, popadnete všechny svoje tašky a proplétáte se mezi kalužemi. a tady nastává klasická situace ze scénáře nemůžu-najít-klíčky-od-auta-a-tak-pokládám-a-namáčím-všechny-tašky. ale místo toho, když přicházíte k autu se automaticky otvírá kufr. a dveře se odemykají - jednoduchým přiblížením ruky k nim. toto je příští evoluční krok bezklíčových vstupních systémů. jedná se o systém pass (passive access and start system - systém pasivního přístupu a startu) od dvou společností, které na vývoji spolupracovaly - marquardt, vedoucí v elektronice pohonných autorizačních systémů a johnson controls, jeden z největších světových dodavatelů automobilových interiérů, elektroniky a baterií. bez rukou! systém pass používá identifikační zařízení, které má řidič někde u sebe. nachází-li se zařízení poblíž automobilu, řídící jednotka rozpozná jeho přítomnost a odemkne dveře nebo kufr. sytém také umožňuje nastartování automobilu bez klíče. pass pozná přítomnost identifikačního zařízení a umožní řidiči nastartovat stisknutím tlačítka "start". na rozdíl od předešlých bezklíčových systémů, které požadovaly zadání kódů nebo stlačení tlačítek pro přístup k dveřním funkcím, pass obsahuje detekční senzor, který je vedle nebo před klikou dveří vozidla. senzor je schopen určit, hodlá-li řidič momentálně otevřít dveře a odemkne je. toto se stane během 140 milisekund a navenek to vypadá, že sáhnutí po klice dveří a jejich odemčení nastává v jediném plynulém pohybu. je to neuvěřitelné, ale systém pass může tuto funkci vykonávat ještě rychleji, pokud je tak vyžadováno ve specifikacích výrobce automobilů. jednodušší systém pro výrobce automobilů působí systém pass převrat v bezklíčovém vstupu, protože systém nevyužívá zvláštní řídící jednotku, ale je zabudován v automobilovém šasi jako komunikační spojka. tím se snižuje složitost palubních systémů a zmenšuje potřeba koordinace separátních elektronických komponentů. systém pass zároveň používá nižší rádiový kmitočet než starší systémy a tím snižuje riziko rušení ostatních kmitočtů používaných při komunikaci jiných komponentů automobilu. nižší kmitočet přináší ještě další výhodu: pro čtení id signálu zařízení je třeba nainstalovat méně přijímacích antén. což znamená kratší čas instalace a méně kabeláže a v důsledku vyšší úspory pro výrobce. jinými slovy jednoduchost bezklíčového vstupu znamená taktéž jednoduchost ostatních věcí.