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car crash
accident de voiture
Last Update: 2019-01-18
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this relationship appears to be non-linear and suggests that the average cpi/veh prior to the crash increases as the crash time is approached.
la relation semble être non linéaire et donne à penser que l'ipa/véhicule moyen augmente au fur et à mesure qu'approche le moment de l'accident.
a method of predicting a crash for a vehicle and for controlling one or more vehicular devices responsive thereto as recited in claim 16, said threat assessment incorporates an estimate of crash time.
procédé de prédiction de collision pour un véhicule et de commande d'un ou de plusieurs dispositif(s) du véhicule en réponse à cette prédiction selon la revendication 16, dans lequel ladite appréciation du danger comporte une estimation de l'instant de la collision.
let's not beat about the bush, i had a terrible time capturing these videos of crash time 5 . contrary to the wrc series which has improved over time, the crash time franchise is getting worse and worse.
ne tournons pas autour du pot, ce fut un vrai supplice de jouer à crash time 5 . a l'inverse d'un wrc qui s'est amélioré depuis sont premier volet, crash time fait tout le contraire.
a system as claimed in claim 1, wherein, if a non-aligned impact mode is determined, said control means (120, 130) establish an ignition time t acc1 of said explosive pretensioning means (16, 17), which precedes the predicted crash time t crash by a first predetermined time interval Δt1; if an aligned impact mode is determined, said control means (120, 130) establish an ignition time t acc2 of said explosive pretensioning means (16, 17), which precedes the predicted crash time t crash by a second predetermined time interval Δt2; said second interval being shorter than said first interval.
système selon la revendication 1, dans lequel, si un mode d'impact non aligné est déterminé, lesdits moyens de contrôle (120, 130) établissent un temps d'allumage t acc1 desdits moyens explosifs de précontrainte (16, 17), qui précède le temps de collision prévu t crash d'un premier intervalle de temps prédéterminé Δt1; si un mode d'impact aligné est déterminé, lesdits moyens de contrôle (120, 130) établissent un temps d'allumage t acc2 desdits moyens de précontrainte explosifs (16, 17), qui précède le temps de collision prédit t crash d'un second intervalle de temps prédéterminé Δt2, ledit second intervalle étant plus court que ledit premier intervalle.