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hybridfahrzeug mit: einem verbrennungsmotor (1); einem antriebsmotor (4); einer mit antriebsrädern verbundenen antriebswelle (31); einem generator/elektromotor (3) mit einem drehbar angeordneten stator (51), dem das ausgangsdrehmoment (te) des verbrennungsmotors (1) zugeführt wird, und einem mit der antriebswelle (31) verbundenen rotor (52); einer antriebsmotorsteuerungseinrichtung (423) zum steuern des antriebsmotors (4); und einem fahrzeugsteuerungssystem (424) zum ausschalten des verbrennungsmotors (1), wenn die zum antreiben des fahrzeugs erforderliche energie gering ist, zum antreiben des fahrzeugs nur durch den antriebsmotor (4), während der verbrennungsmotor ausgeschaltet ist, und zum starten des verbrennungsmotors (1) durch antreiben des generators/elektromotors (3), wenn die erforderliche energie für den antrieb des fahrzeugs während des antriebs nur durch den antriebsmotor (4) zugenommen hat. hybridfahrzeug mit: einem verbrennungsmotor (1); einer mit antriebsrädern verbundenen antriebswelle (31); einem generator/elektromotor (3); einem antriebsmotor (4), der sich synchron mit der antriebswelle (31) dreht; einer antriebsmotorsteuerungseinrichtung (423) zum steuern des antriebsmotors (4); einer differentialgetriebeeinrichtung (2) mit einem mit dem generator/elektromotor (3) verbundenen ersten element (21), einem mit dem verbrennungsmotor (1) verbundenen zweiten element (22) und einem mit der antriebswelle (31) verbundenen dritten element (23); und einem fahrzeugsteuerungssystem (424) zum ausschalten des verbrennungsmotors (1), wenn die zum antreiben des fahrzeugs erforderliche energie gering ist, zum antreiben des fahrzeugs nur durch den antriebsmotor (4), während der verbrennungsmotor ausgeschaltet ist, und zum starten des verbrennungsmotors (1) durch eine drehbewegungssteuerung zum Ändern der drehbewegung des generators/elektromotors (3) von einer negativen in eine positive richtung, wenn die erforderliche energie für den antrieb des fahrzeugs während des antriebs nur durch den antriebsmotor (4) zugenommen hat.

Francés

un véhicule hybride comprenant : un moteur (1) ; un moteur d'entraínement (4) ; un arbre d'entraínement (31), relié à des roues d'entraínement; un moteur/générateur (3) ayant un stator (51), monté à rotation et auquel le couple de sortie (te) dudit moteur (1) est introduit, et un rotor (52) relié audit arbre d'entraínement (31) ; des moyens de commande de moteur d'entraínement (423), pour commander ledit moteur d'entraínement (4); un système de commande de véhicule (424) pour arrêter ledit moteur (1) lorsque l'énergie requise pour propulser le véhicule est faible, pour propulser le véhicule à l'aide dudit moteur d'entraínement seul pendant que ledit moteur est stoppé, et pour démarrer ledit moteur (1) en entraínant ledit moteur/générateur (3) lorsque l'énergie requise pour la propulsion du véhicule a augmenté durant la propulsion par ledit moteur d'entraínement (4) seul. un véhicule hybride comprenant : un moteur (1) ; un arbre d'entraínement (31), relié à des roues d'entraínement; un moteur/générateur (3) ; un moteur d'entraínement (4), tourné en synchronisme avec ledit arbre d'entraínement (31), des moyens de commande de moteur d'entraínement (423), pour commander ledit moteur d'entraínement (4); un différentiel (2) ayant un premier élément (21) relié audit moteur/générateur (3), un deuxième élément (22) relié audit moteur (1), et un troisième élément (23) relié audit arbre d'entraínement (31); et un système de commande de véhicule (424) pour stopper ledit moteur (1) lorsque l'énergie requise pour propulser le véhicule est faible, pour propulser le véhicule à l'aide dudit moteur d'entraínement (4) seul pendant que le moteur (1) est stoppé, et pour démarrer ledit moteur (1) par l'intermédiaire d'une commande de rotation pour changer le sens de rotation dudit moteur/générateur (3), avec passage du sens négatif au sens positif, lorsque l'énergie requise pour propulser le véhicule a augmenté pendant la propulsion à l'aide dudit moteur d'entraínement (4) seul.

Última actualización: 2014-12-03
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