Usted buscó: zwischenwellenanordnung (Alemán - Francés)

kraftfahrzeug mit teleskopladearm des typs mit je einer mit rädern versehenen, angetriebenen vorderachse (1) und angetriebenen hinterachse (2), einem quer angeordneten, ein schaltgetriebe (12) antreibenden verbrennungsmotor (m) zum direkten oder indirekten Übertragen der antriebsbewegung des verbrennungsmotors (m), mittels wenigstens einer in längsrichtung angeordneten welle (9, 10), auf wenigstens eine vorderachse (1) oder eine hinterachse (2), die jeweils mit angetriebenen rädern (3, 4; 6, 7) versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass im gehäuse (13) des schaltgetriebes (12) ein winkeltrieb (15) angeordnet ist, dessen quer angeordneter eingangsteil geeignet ist, durch eine kupplungsanordnung, beispielsweise einem drehmomentwandler (14) angetrieben zu werden und dessen in längsrichtung angeordnetes ausgangsteil eine erste welle des schaltgetriebes (12) bildet und dass im gehäuse des schaltgetriebes, um den raumbedarf des schaltgetriebes in längsrichtung zu vermindern, wenigstens drei und höchstens vier parallele wellenanordnungen vorhanden sind, wovon die erste wellenanordnung zum winkeltrieb (15) gehört und eine zweite zwischenwellenanordnung der Übertragung von der ersten wellenanordnung zu einer dritten wellenanordnung dient, die die antriebswelle(n) für die angetriebene vorderachse (1) und/oder die angetriebene hinterachse (2) darstellt.
véhicule automoteur à bras chargeur télescopique, du type comportant deux ponts avant et arrière (1, 2) munis de roues, et un moteur (m) à combustion interne orienté transversalement entraínant une boíte de vitesses (12) destinée à transmettre directement ou indirectement le mouvement d'entraínement du moteur (m) à combustion interne à au moins un pont avant (1) ou arrière (2) muni de roues motrices (3, 4 ; 6, 7) par l'intermédiaire d'au moins un arbre (9, 10) orienté longitudinalement, caractérisé en ce que le carter (13) de la boíte de vitesse (12) contient un renvoi d'angle (15), dont l'entrée orientée transversalement est apte à être entraínée par un moyen d'embrayage, par exemple un convertisseur (14) de couple, et dont la sortie orientée longitudinalement définit une première ligne d'arbre de la boíte de vitesses (12), et en ce que le carter de la boíte de vitesses contient au moins trois et au plus quatre lignes d'arbre parallèles : ladite première ligne d'arbre correspondant au renvoi d'angle (15), un deuxième arbre intermédiaire de transmission entre la première ligne d'arbre et une troisième ligne d'arbre correspondant à l'arbre/aux arbres d'entraínement de pont moteur avant (1) et/ou arrière (2), de manière à réduire l'encombrement longitudinal de la boíte de vitesses.